十分高兴看见爱卡举办交通安全宣传月活动，我相信通过这个活动，将有更多的TX参与到交通安全的讨论中来（当然有大米悬赏也很关键哦）。我一直想写一些关于正确开自动档车的技巧的文章，关于自动档车我想说的比较多，也比较零碎，这可能与我的驾驶习惯和经历有关。我开了六年车，走了近20万公里路，其中超过10万公里是开自动档的。现在尝试把一些安全、合理驾驶自动档汽车的技巧简化归类，变成有条理的几个重点，好让认同本人驾驶取向的TX，能有一个简明易记的参考。
1、留意路面环境
在深造任何一种换档技巧之前，无论手动档还是自动档，切忌在马路上开车，第一优先考虑是车速是否适合，线位是否恰当，与前后车的相距位置是否足够，以上任何一项不恰当，应立即调整，否则谈不上换档顺不顺。
2、仔细控制油门
开手动档开得好，油门控制要仔细；开自动档开得好，油门控制要更加仔细。在空档控油微调转数的练习是最好的锻炼。坐上陌生的汽车更要先做几下才好开车。
3、起步技巧
开自动档车起步的油门应视乎交通状况而定，一般市内开车，起步油门应该尽量较小，让它快点上一两个档后再逐渐加大油门。如果负荷大，例如上坡或快速起步，用较大油门起步后应保持一段时间，让发动机消化了这脚油再换档。起步时无谓地踩大油门，然后又马上收油是最差的起步方式，不仅增加油耗，而且快速的变换汽车运动状态也带来了不安全的因素。
4、合理运用+/-挡
利用+/-挡来换高档，*作和用收油换高档差不多，先要让发动机消化了目前这脚油，即加速之势将尽，然后稍微收点油并同时推往“+”档。
靠着收油来命令变速箱换高一档是可以的，但最好不要在一档时进行，即刚刚起步时；此外，最好在加速之势将尽才收油，这样才会最流畅、最安全地保持行车状态。
6、换低档
汽车在有需要的情况下自动换低档是最舒适畅顺的，可能的话，尽量让汽车自己完成这个动作，避免人为强迫的换入低挡，减少损坏变速箱、发动机的概率。
7、O/D off
意思是不让变速箱换至最高档，它对于安全驾驶自动档汽车有很大用处，除了大家都知道在下坡时使用外，在繁忙的路面，、强风、湿滑的环境都可以帮上一把。
8、市内行走
在市区内行车，当到了50km/h，变速箱一般也许会变至最高档，这时若道路情况许可，尽量用收油的方法来开，就好像悠闲地骑自行车一样，微踏几下，自行车可以走很远，你可以休息一会，有需要再踏几下，这是最省油、最安逸，同时也是最安全的开车方法。
9、Kickdown（俗称“地板油”）
先想想是否有必要，如果真的有必要的话就果断地实施Kickdown。Kickdown后带来的动力可大可小，开陌生的汽车千万要注意，尤其是带有涡轮增压的汽车。
10、人手换低档
这其中包括用O/D off, 从4档换3档或者3档换2档，由或者用+/-挡，*作都是一样。如果是为了上坡，要增大动力的话，在换最低档之前应先深踏一点油门（但没到地板油的程度），然后才换低一档。
11、下坡时人工换低一档
先搞清楚有没有此需要，如果坡度不是太斜太长，一两脚刹车可以控制得住车速的话，便无需这样做。如果要不断踩刹车才可控制住车速的话，便要换向低档了。做法是先用刹车把车速收慢到比你目标车速还低一点，然后换低一档，在换档过程完成之前要一直保持踩刹车。完成后松开刹车，看看速度的增加是否仍然太快，仍是太快的话，要考虑换更低的档次。
相信如果按照以上的方法来驾驶自动档车，平顺性、油耗性、动力性以及安全性都会达到让你满意的结果的。
