开上自己的福克斯已经快一年了，里程直逼两万大关。从05年9月刚国产的时候开始就盯上了小福，出手之前也试驾过很多次，我本身是一个对速度感有追求但不太强烈的人，使用方面也是倾向于舒适，油耗不是不在意，只是从安全的角度出发，油耗只要在合理范围类我都能接受。买车之后，与很多车主交流使用心得，才发现好多朋友之所以觉得自己油耗高，很大因素都是因为驾驶习惯有问题，没有费油的车，只有费油的人。
这么说当然不是针对油耗高的福友们，不能排除，不管是豪车还是经济型家轿，都会有一个质量不稳定的几率，也确实存在一些车天生就费油，但是福克斯的油耗并不是不能降下来的，而且还是以不影响正常驾驶为前提。我的油耗是多少？我是怎么做到的？
高速路况：6.8L/100kM
高速可能是油耗最低的路况了，在这种道路上，一般不会有急加速急减速的情况出现，所以在这种路况下大家开出的油耗都是比较低的。需要注意的是，高速上出收费站的时候，前车的距离一般都会很大，这时尽量不要猛踩油，一时的爽快只会换来油耗的增加，另外高速驶出收费站，对于旁边收费口的车辆来说也是一种安全隐患。
具体到福克斯上，我们小福的经济时速在70公里/小时到90公里/小时左右，经常在高速路上看到有车以极高的速度钻来钻去，相信都是不在乎经济利益只求爽快的朋友们。以我的1.8自动挡为例，匹配4速手自一体变速器，当时速达到120公里/小时，也就是一般高速路的最高时速的时候，发动机转速已经逼近3000转了，这样既不利于安全，也不利于节油，现在经常使用的高速路上探头都很密集，超速几乎是一定会被拍到，想快也快不了，那么为什么不轻轻松松的开呢。
同样的经济时速也适用于手动挡的福克斯，我做过测试，以70到90公里的时速开的话，最低可以到5.4升/100公里；如果是按照正常速度在高速路上开的话，平均也可以到6.8升/100公里，这样的油耗还算高么？
省道的路况一般会比较复杂。道路一般没有太多的车辆，一路畅通是多数时间的情况，但是不像高速一样是封闭的，省道经常会有牲畜、行人或者非机动车并行，这个时候就需要驾驶员提高注意力，放宽视野多观察路两侧的情况，提前做出判断。
福克斯的制动效果还是不错的，但这并不意味着我们可以比其他车更晚踩下制动踏板，相反，不管是出于安全考虑还是出于油耗考虑，在省道上行驶都需要更早做出制动动作。刚刚说到了，小福的经济时速是70公里/小时到90公里/小时左右，在省道上如果能按照这个时速行驶，那么油耗将会很理想。 如果是车辆比较多的路段，为了给自己留足反应时间，避免出现急刹的情况，车速也不能过快，这样做的结果可是一举两得的。
高峰路况：8.7L/100kM
高峰路况是最让人头疼的了，堵车难走不说，油耗在这个时候是最高的，明摆着嘛，光耗油不挪窝，什么车油耗都低不了。高峰路况的特点就是拥挤，所以这个时候最需要注意的其实已经不是油耗了，是安全，没有什么比安安全全到达目的地更重要的。节油方面，避免急加速急减速仍然是要诀。我经常遇到在高峰时段加塞插队的，对待这种人，能让则让了，不能让或者不想让的话，要尽量用车身姿态卡位，而不是急加速缩短与前车的间距，没有了安全距离，油耗高了是小事，追尾就不划算了。
仍然是具体到小福上，小福的空调效果很好，制冷制热都很快，高峰时段没有必要一直开着，当效果足够舒适的时候，可以关闭一段时间，既能提高动力性能又能节省油耗，当然，小福空调的余温还是能保持很久的。
另外，高峰路况经常会遇到一些红绿灯或者堵车的情况，我一般的做法是，预计车会半分钟到2分钟左右不动的时候，停车的时候马上挂入空挡，预计车会两分钟以上不能动的时候，尽快熄火吧，怠速不但增加油耗，还会造成油路的污染。用这种开法，我得到的高峰时期的油耗在8.7L/100km左右，这可是比许多手动挡小福都省油的哦。
说了这么多，总结起来关键点其实并不多，牢记经济时速、不急加速、不急刹、空调够用就行、驻车入空挡、长时间驻车熄火，我的小福只在冬天怠速热车的日子里面油耗到了10L/100km，春秋两季的油耗与很多手挡小福相当，甚至还要更低，与一些号称省油的日系车相比也不会高太多。模仿那句“没有肉车，只有肉人”，我相信“没有费油的车，只有费油的人”。
