一天比一天凉了，人们已脱下夏装，换上了秋装。其实车子也和人差不多，对季节的转换也有感应。所以在您换衣加衣的时候，别忘了给您的爱车做一次全面的检查保养。
防冻液 字串2
夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液，天气渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以车主应该及时把自来水换成防冻液。一般防冻液的更换周期为２年。润滑系统最好选择防冻机油，这样有利于寒冷季节时机械的润滑，也便于着车。 玻璃水如果还是清水，也要立即换掉，使用专用玻璃清洗剂。如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；如果已经是防冻液的车辆，应检查防冻液的结冰温度，一般防冻液的冰点为－３５℃以下，如果低于－２０℃请更换。
机油
机油应每５０００公里更换一次。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油，则应在秋季保养时更换同种级别的防冻机油。北京地区机油的黏度一般选用ＳＡＥ１０Ｗ－３０的级别，适用温度可达－１８℃，如果车辆需要在寒冷的地区行驶，建议更换ＳＡＥ５Ｗ－４０的高级别机油。
电瓶
天气越来越凉了，发动机在凉车时往往启动困难，需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作，否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。电瓶的液位低于低液位线，则需加注蒸馏水给电瓶补充液体，注意电瓶中不得加注自来水，因为自来水中含有杂质会缩短电瓶的使用寿命。在加注的同时要注意电解液不要溢出电瓶，因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出，导致腐蚀和损坏。 字串1
空调
秋季使用汽车空调，最好使用车内循环系统，这样可以防止秋季落叶卷入空调的进风口，使空调达不到好的效果。提前试试暖风，因为秋天的天气变化很大，如果有问题好提前去修理厂对车辆的暖风系统进行修理，以保证车辆冬季使用的舒适性，不要等天寒地冻时才发现问题。
刹车系统
检查刹车系统时应注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
车身
夏季雨水较多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过一个夏天的雨打日晒，您的爱车也一定“憔悴不堪”了。在这换季之时，您一定要把车开到正规的汽车美容养护店，给车身做一个从清洗、抛光到打腊、封釉等一系列美容养护。当然还要根据各自的车况，如果漆面还很光亮，就给车身打打腊就可以了。
车内 字串3
经历了一夏季多雨水、天气热的日子，驾驶室内很多部件都潮乎乎的，加之我们平时在车内吃东西时不注意，会把一些食物的残渣、碎屑掉到车座的缝隙内，往往会滋生很多肉眼看不到的细菌。再加上开了一个夏天的空调，门窗紧闭，汽车室内的空气总有一种说不清楚的怪味，让人很不舒服。所以在秋季到来，车内不再需要开空调时，就该好好给室内做一下清洁美容了。
轮胎
把轮胎做个换位，因为橡胶在高温路面下的倾角多少都有变化，其实这样一来同时也可以检查以下几点；Ａ；轮胎内侧有无龟裂。Ｂ；看看轮胎内侧有无啃胎。Ｃ；４条胎放在一起对比花纹深浅。Ｄ；检查轮毂的筋条有无裂痕，您可能会说这点事平时早就看了，但您想想旅游季节为何那么多因为轮胎抛锚的车就明白了，高温路面行驶一夏季了，即使没问题也要防范。
排气管
排气管尾节的提前防锈，大家都知道气温降低后排气管的滴水情况就会发生，有好多车没开几年排气管尾节就烂了，现在您早晨热车的时候可能就有滴水的情况发生了，你最好找一些清漆（没有颜色的漆）用小刷子把尾节１０公分里外涂刷一边，即使排气管尾结没有烂，您也不愿拖着锈迹斑斑的尾节满街跑吧。 字串9
发动机
经过一夏天的运行，发动机油在不断的使用中，使得发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，并慢慢积累成油泥。它会造成发动机耗油增加、功率降低，严重时甚至造成发动机的损坏，所以换季之时，首先要对发动机进行必要的检查、清洗。
只有经过了换季的彻底保养，您的爱车才能在秋季里为您更好地工作。 字串9
