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开车经常被电子眼闪一下,没有违章也抓拍?清楚这些再也不慌

  路上开,经常会遇到电子眼「啪」这么闪了一下,还会担心有没有违章。其实,有时候电子眼没闪,违章反而会被拍下来的。

  电子眼每闪一次,代表抓拍一次

  电子眼每闪一次,代表拍照取证一次车辆通过的时候被闪一下,大多数是爆闪补光灯在工作。

  爆闪补光灯,一般是装在抓拍探头的旁边,每闪一次,代表抓拍一张照片。

  这就和手机后面的那个闪光灯差不多的,你拍张照片,它不是会亮一下的。

  照片是对车辆信息进行正常的存档这张照片并不代表我们违章了,而是对车辆信息进行正常的存档。

  中国学术期刊网《浅析电子警察管理系统的应用》,它上面说,电子眼不光是可以抓拍闯红灯这些违章行为,还可以实现一些扩展功能的,比如说记一下车辆通过的图片,记录车流量等等等等。

  这些照片可以给公安部门提供车辆信息,协助侦破案件,追查逃犯等等,还可以用来测算道路流量、车速数据,进行交通状况的分析。说不定以后的道路就更先进了,对吧。

  

  闪一下的作用是拍摄更清晰的照片那么和手机的闪光灯是一样的,爆闪补光灯也是为了“拍照更清晰,照亮你的美”。

  那这是因为这个取证的照片清晰度,它是有要求的。

  中华人民共和国公共安全行业标准GA/T496-2014,电子眼的图片记录要能够清晰地辨别违章时间、指示灯信号、车牌号码、车辆类型等等信息。

  如果在夜间的话,车牌号码的识别率,不应小于80%,要求还是比较高的。

  闪了好几次,可能是违章被拍

  违章被拍时,补光灯会连续闪烁多次补光灯闪一次是正常记录信息,如果闪了好几次,就有可能是违章被拍了。

  因为违章取证,它往往是需要多张照片来进行对比的。

  比如说常见的超速,就需要两张照片来认定。

  第一张照片是正常记录,如果车辆超速通过,这个测速雷达就说,「哎」,它超速了,配合闪光灯拍摄第二张照片,把超速的那张也拍下来。

  另一个比较常见的闯红灯,需要拍三张照片了,分别是车辆还没过线、正在过停止线,已经过了停止线之后还在往前面开的照片,三张。

  除此之外,轮胎压实线、违法变道、不按导向车道行驶等等违章,也需要远、中、近三张照片来认定的。

  根据灯闪的次数判断违章,不完全准确所以,理论上来讲,这个灯闪了好几下,大概率是我们违章被拍到了,但也并不是绝对。

  举个例子,比如说车流比较密集的时候,我们看到闪光灯「啪啪啪」地闪个两三下,很有可能它是在拍后面的车子,不在拍我们,因为挨得近。

  即使我们真的被误拍了,也不用担心,有专门的工作人员他会来确认防止误判的。就是系统之后,它还是有人工审核的。

  网易新闻有一个记者,曾经采访过青岛市的交警指挥中心。交警介绍说,抓拍信息上传到指挥中心之后,人工要看一看的,要分拣的,对于特殊情况要进行筛选的。

  就好比现在的高考,都是网上改卷的,但最后统计分数的时候,还是专门有人会来检查一下有没有改错,有没有漏改,确保公平公正。

  有的时候,电子眼不闪违章也会被拍

  有些电子眼无需补光灯也能记录违章那么,技术在那边发展,有的电子眼,它其实已经不需要额外的补光灯了。

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  比如说低照度高清摄像机、红外摄像机,你感觉不到这个灯的,但它同样也是能够记录机动车的违章行为的,别说闪几次了,一次都没有的。

  就好像我们有些新款手机,有夜景模式的,晚上月亮都能拍的出来的,是不是。人家都怀疑你是单反拍的,就算是晚上光线弱,可以拍的和白天一样清清楚楚,照亮你的美。

  红外线摄像机,交通部公路科学研究院有个文章,《红外摄像机在交通监控系统中的应用》。

  它说,如果采用近红外波段的红外激光光源,可以在夜间或者无光的环境下,达到5公里范围内的清晰监控效果。什么光都没有,5公里都看得清楚。

  相比普通的监控探头,光线充足的时候,也就是两三百米可以看看。这技术上去有点厉害了。

  总的来说,我们没有必要特意去关注电子眼闪了几次,被闪到了,也不用太紧张。最好的办法是什么?遵守交规,安全驾驶。

  高尔基说的,走正直诚实的生活道路,必定会有一个问心无愧的归宿。

  挂临牌违章,会被拍照罚款吗

  我们刚才提到了,现在电子眼很先进了,一旦违章基本上是跑不掉的。

  但是,路上有不少的豪车、跑车都是一张临牌开到底的,这到底是怎么回事?挂的临牌违章了,是不是真的就不用交罚款了?

  运钞车、军车这些特殊车辆,它要是违章了,警察好不好拦的? 交警他的车子自己违章了,能不能自己下车给自己开个罚单?碰到过没有?

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