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自动挡汽车下坡用什么档

相较于自动挡汽车来说,手动挡的车在下坡时可以根据需要选择不同档位,那么对于自动挡车来说,自动挡汽车下坡用什么挡呢?

自动挡汽车档位介绍

P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

R——Reverse,倒车挡。倒车时用。

N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位

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L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。

自动挡汽车下坡用什么挡

1、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡,配合使用脚刹,但频繁脚刹可能会造成制动装置过热,而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

2、不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件升温,造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

3、下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了,如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速。

4、如果是手自一体那么就挂入2档,充分利用发动机制动,这样车速会很匀速的前进,也不用老踩着刹车,关键是安全。坡不是特别大的话,D档是完全可以的。

自动挡爬坡用什么档

其实道理很简单,尤其是在上坡时,上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档,但上坡时的特殊性,会使车辆频繁升降档,会频繁出现“拖档”状态,不但动力弱及动力输出不平顺,而且还更加容易产生积碳(因为拖挡会更容易使燃油燃烧不充分)。

上坡时,自动挡也应该采用非常规手段:手自一体的可以选择手动1档或2档,使转速稳定在3000转以上的爬坡状态,爬坡有劲不说还能有效防止频繁换挡,有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L),采用爬坡档上坡。

自动挡车型在上坡起步时,用脚踩紧刹车,尽量不要指望手刹,有时候手刹拉不到底,容易出现溜车的情况,相比手动挡上坡起步需要手刹来配合,自动挡在上坡起步时,还是踩住刹车挂低速挡再起步比较好,当车辆在坡底时,熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档“L”(手自一体的可以直接推入手动挡),这时爬坡会动力很足,爬坡更加容易、舒适。

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