渐渐身边的朋友或多或少都拥有了少则半年、多则数年的驾龄，驾驶时的敬畏感也随着上升的经验而烟消云散；事实上，往往第一次出事都是发生在熟练驾驶了半年以上这部分人群之中，他们渐渐对路况、车况都已经比较熟悉，克服了新手上路的诸多恐惧，进而产生自己驾驶技术过人的错觉。这种时候就比较危险了，尤其是晚上视野不好的时候。
夜间屡禁不止的远光Dog
不好意思可能我的用语不太文明，不过在市区随便开远光的我只能想到这个形容词，先来看个视频：
这种路况应该说是我们每个驾驶人每天都要应对的情形，据不完全统计，在距离低于20米时，远光灯的致盲率高达百分之一百，如果你的车使用的是高流明的氙气灯、LED灯，这个杀伤距离及范围将大大提高，并且伴随着眩晕、炫光，需要数秒才能恢复。
怎么说呢，我觉得事故三方心都挺大的，远光车一方无视他人安全，在照明良好路面使用远光灯，这是无德；行人随意穿行在车道上，全然不顾自己的身家性命；另外拍摄车主的危机意识也差点意思，因为已经被远光照射有一段时间了，为了应对这种情况，开启远光回敬提醒，降低车速，将脚放在刹车踏板上预防紧急状况等预防动作通通没有。所以即使车主行驶速度不快，但是还是造成了悲剧。
● 近一年交警频频出击，整治城市乱开远光灯的行为
好在自去年开始，各地交警就频频出击，用“体验式执法”来惩治恶意使用远光灯的行为：
此方案一出，当时就引起过不小的争论，有人认为这会伤害受罚者的眼睛，我想对这些怀有圣母心的人说一句：“你先上路开开车，被远光射过再来说这句话”。
交警出狠招整治乱开远光灯行为虽让人解气，但属于“法外处罚”，可能违法，因为法律规定对乱开远光灯的处罚手段只有罚款和扣分。
深圳市公安局交警支队回应称，这个行动主要以体验为主，并非强制，目的是希望司机感受到乱开远光灯的危害。在具体实施过程中，往往不会要求司机看足1分钟。对此，我表示应当向酒驾一样，采取更为严厉的惩治措施，才能遏制住乱使用远光灯灯的歹徒，是的，我对乱使用远光灯的人，就是这样称唿的，因为太多血淋淋的事故，只因是被无德司机晃了眼睛。
● 如果你不幸遇到了，如何应对
1、如果你的车是LED、氙气大灯，远距离时使用远光灯反制，这不是为了寻衅滋事，而是警示对方司机，这时大多数司机自知理亏，会关闭大灯。
2、能判断对面是大货车，仍然要开远光反制，但是要保持距离，注意规避，要不就认怂减速避让，林子大了什么鸟都有，万一遇见疯子了，就算发生了碰撞，咱也不能跟大车撞。
3、核心原则，当反制远光不起作用的时候，你除了反制，还需要减速、减速、减速！尤其是会车的一瞬间，如果车速过快那几秒钟相当于闭眼行驶，减速可以规避意外的发生。
不熟悉的路况看清楚再走
重庆就发生过由于天色昏暗，不熟悉地形所以发生坠落事故的例子：
这种事情笔者也有一次类似经历，所幸并不严重，笔者有次在某景区的道路行驶，在夜晚照明不足的情况下想要靠边停车，由于道路狭窄笔者不想完全阻挡道路，因此驶向一段延伸向路边平台的岔道，然而这个岔口的坡道其实并未完工，仍然是一个工地断面，笔者所驾驶的中型SUV直接冲下，整个车身"；骑在"；断面台阶上，万幸这个台阶高度并不高，因此经过简单的救援就得以脱困，并没有太大的损失。
所以：永远不要往看不清的地方继续开下去，必要时可以停车看清楚再走。
不要为了省一点钱把车停在奇怪的地方
现在越来越人变得又不喜欢开车出行了，那是因为无论大小城市，停车都变得越来越困难，于是就打起了路边、人行道、桥底、断头路的主意。
在我看来如果是为了省点点费用而冒险的话是非常得不偿失的，毕竟已经花了大笔金额买了车，而车又是为了给我们提供方便的；如果是为了省个位数而把车停出去既给我们的用车造成了麻烦，也增加了不必要的风险，或许也会给其他通行单位造成障碍。
极端条件
夜晚无照明路段能见度已经极差，还有就是大雨降低光线的穿透力这种最极端的状况，来看看这个视频：夜晚雨雾天，路上有一名遇事故躺在路上的人员。
碰到这种情况只能说是颇为无解，但是还是能从习惯上来改变一下，从而减少发生这种情况的概率：
● 有哪些行为可以规避
1、远光灯看情况选择是否打开，例如视频中这种强雨雾天气，远光灯会在视线直视方向形成漫反射光晕，本来能看到的地面目标也变得模煳不清，所以远光灯在这种情况不是必须要打开的。
2、雾灯是一定要打开的，雾灯色温比较低，穿透力很强，这种情况下无论是为了照明还是方便其他目标发现你，雾灯都是必开项。
3、尽力避免走最右侧/应急车道，因为这种天气肯定也有不少车出了意外的，那么出意外的车大多还是会选择靠边，也就是说右侧遇见事故车辆的概率是大于左侧和中间道路的。
4、这种情况，能见度太差，速度一定要慢，能不跑高速就尽量别上高速了。
总结
开了一段时间车后，大多司机都会放下警惕，开快车，然而事故往往就是这个阶段产生的。所以时刻提醒一下自己，在夜间用车要多留个神，避免不必要的损失为好。
