轮胎漏气是车主都可能遇到的问题，那么轮胎漏气怎么办?具体情况需要具体对待。
一、气漏一半型
就是轮胎气压明显不足，但不会漏光，具体表现为充气在2.5BAR标准的轮胎，开一段时间胎压下降到1.5BAR左右。
1、基本上是轮胎胎面上扎到钉子等尖锐物了，只要及时修补，轮胎还是可以正常使用的`。轮胎检查时，要把胎压打到
4.0BAR，再用肥皂水喷洒在胎面上，就能看到轮胎被扎破之初，方便定位漏洞。
二、气全漏光型
1、可能是胎侧壁或者胎面上有大口子，基本上轮胎报废，修补的可能性不大。
2、也可能是气门嘴坏掉或者是气门芯坏掉，只要轮胎没滚动过，轮胎还是完好的，只要换上新的气门嘴或者气门芯就OK了。如果瘪气状态行驶的，那轮胎基本报废。
三、慢性漏气型。
就是轮胎漏气很慢，开个一个星期，胎压可能只下降0.1-0.2BAR。
1、可能是气门芯漏气，只要在气门芯上涂上点肥皂水就能检查出来，可以更换气门芯来解决。
2、也可能是轮毂与轮胎结合部漏气，检查时胎压保持在正常胎压(2.5BAR左右，胎压不可过高，过高的话会把轮胎和轮毂之间压的更紧，这样就反而检查不出了)，在轮毂与轮胎结合部一圈涂上肥皂水，漏气的话就能明显看到小泡泡冒出来。
基本原因：轮毂钢圈与轮胎之间存在异物，或者铝合金轮毂老化(4年以上的汽车要注意这个问题)，轮毂上的油漆脱落，使轮毂与轮胎中夹上一层干硬的油漆脱落层，照成漏气。
解决方法：剥离轮毂和轮胎，去除异物和用沙皮打磨铝合金钢圈内侧与轮胎的结合部，就能解决。
3、如果上述检查下来没问题的话，还有一种可能就是轮胎被扎了钉子或者其他尖锐物(扎的不深或者扎的东西太细，是可能漏气很慢的)，那么要检查的话，就必须把胎压打到4.0BAR，同样用喷洒肥皂水来查出被扎在哪个部位，查出后就可以修补了。
