机动车知识之汽车大灯
H1是一个接线端子，利用灯泡壳体接地，H4是三个接线端子是双灯丝远近光的，H7是2个接线端子
氙灯按灯泡形式一共分八种：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯(以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等)h1(远光灯泡)、 h3和h11(雾灯)、h4(远近光灯泡)、h7(近光灯泡)、9005和9006(日系车为主)
H1适用车型为奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3、马6、景程、尼桑阳光、本田奥德赛等的远光灯
H7适用车型为奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3等的近光灯
9005适用于斯巴鲁翼豹 雅阁系列 大切诺基 丰田佳美2.4 尼桑风度等的远光灯
9006适用于雅阁系列 丰田花冠 尼桑风度等的近光灯
很多类型的车灯远近光都在一个灯泡里的为H4，如猎豹、帕杰罗、桑2000、捷达、宝来、赛欧等等。
你可能会说：因为是圆的，所以就是圆的了呗。所以，很多看着很简答的问题，其实并不是咱们想的那么简单。
要说方向盘为什么是圆的，咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前，人们的交通工具主要是马车，然后发动机出现了，人们就把马去掉了，只用后面的拉人的部分，于是就是这样的了。
这就是汽车历史上的第一辆汽车——奔驰一号，它的方向盘就是一根能摆动的杆，其实更应该叫做方向杆。
可是，这种方向杆用起来并不方便，你必须有非常强大的臂力，一般人根本就玩不来。发明家们想到了另一个可以借鉴的东西：轮船上的方向舵。
虽然汽车出现的`历史很短，但是人类有上千年的航海历史，轮船技术还是可以的，于是方向舵就被借鉴到了汽车上，圆形的方向盘因此就一直沿用至今了。
不过就算是圆形方向盘也会分为好多种，大家比较熟悉的有四幅、三幅方向盘，还有非常少见的两幅方向盘。
除此之外，你知道还有单幅的方向盘么?比如1974年雪铁龙DS车型的单幅方向盘，就是非常具有代表性的另类方向盘。
除此之外，还有瑞典的萨博曾经开发了使用类似飞机方向杆的一种方向盘，这种设计也是够奇葩了，还好它只是概念车上的一个设计。
你以为除此之外方向盘就都是圆的了?并不是!
最典型的例子，在F1赛车上，它的方向盘是这样的~~~
因为F1赛车驾驶舱空间非常紧凑，驾驶员能施展的空间非常小，方向盘就设计得非常小，而且转向范围不像一般家用车那样能转好几圈，方向盘上还会集成各种控制开关和挡位按钮。
在传统家用车上，圆形方向盘的设计也逐渐被打破，原来的圆形方向盘开始变成以椭圆形为主流，而且越来越小，然后变成现在非常常见的D型方向盘，这种设计能为司机的腿部提供更多的空间，设计更加人性化。
