学车离合器控制技巧
有的学员反映离合在脚上总是不听话，明明用脚前掌踩着，但一会离合就会滑掉。以下是小编为您搜集整理提供到的内容，希望对您有所帮助！欢迎阅读参考学习！
学车离合器控制技巧
1、左脚支点
有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同。
2、如何正确寻找脚跟支点
有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
3、调整脚后跟支点
既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试。。。一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：（1）如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；
（2）如果发现放一点离合不起作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。
如何控制好车速?
一：正确踩离合器
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最底时，膝盖要保持微曲。注意穿一双软的平底鞋练车和考试，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。 以后开车踩离合器，要避免长时间处于半离合状态，这样可以减少离合的.磨损。
二：避免错误操作
离合器不要放得太快，留意转速表，发动机转数不要提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换挡的时候先把离合器踩到底，若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，不要强行换挡。
行车离合器的正确使用：
1、踩离合器的正确姿势是，脚掌放在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最底时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、开车时，离合器不要放得太快或刻意将转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
3、永远记住换挡顺序，先踩离合再换挡。
4、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡。切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
5、行车中，切勿右脚踩离合器。
