汽车车载红外摄像机故障如何解决
红外摄像机一直是夜间监控市场的“一方霸主”，但在白天，红外摄像机并不那么如鱼得水，白天监控图像的偏色成为红外摄像机PK普通摄像机的阻碍之一。除此之外，红外摄像机的寿命、发光能力、晚上图像有无干扰等也成为用户关注的焦点问题。下面一起来看看！
一： 红外灯寿命问题：
要提高红外灯的寿命首先要保证红外灯不负载，在不负载的同时通过增加红外灯的数量来保证有效距离;有的厂家则通过采用铝基板等高传导率材料、加大风冷器件的使用、增加外壳面积等方式来增加机身的散热能力，从而提升寿命。
二：图像偏色问题：
针对红外摄像机监控图像的.偏色问题，业界进行了大量的技术研发，目前来说，主要有三种方式解决这一问题。其一是通过调试CCD上的RGB色调来作DSP处理，这种做法治标不治本，而且并不是每个生产厂家都具备这种芯片处理能力;其二是通过滤光片切换，白天用全部滤除红外线的滤光片，晚上则用一个普通石英片修整光线;其三是通过机型的改变，用双CCD的红外摄像机取代IRCUT摄像机，在保证白天不偏色的情况下，还可以增长红外摄像机使用寿命。
三：散热问题：
由于红外发光LED的辐射功率是和电流成正比的，很多不规范的厂家就用加大电流的方式来提高照射效果，然而电流越大温度越高。照射效果虽然提高了，但是机器本身由于LED过热会受到很大的伤害。
解决方法：
1、降低电流。使用功耗小的红外灯代替大功耗的红外灯，虽然降低了散热量，但是在照射长距离的时候，效果肯定不如后者。
2、在机器内部加散热风扇，这样做效果肯定是有的，不过那样对风扇的考验是要很严格的，而且加了风扇对于外壳的设计上也是个考验，要保证美观还要实用。
3、使用恒定电流电源供电。保持电流恒定，控制LED的散热。
4、LED灯的分组排列。例如，以24颗的红外来说，可以把它排列成3组来减低热量。
5、结构材质的选择。例如，LED灯板和外壳选用铝合金等散热比较好的材料。
6、使用具有强制散热散冷作用的自动冷暖空调，自动调节机体内部温度，良好的解决了这一问题。
