夏天开车戴什么眼镜
炎炎夏日,不少驾驶员在开车时都喜欢戴上颜色较深的太阳镜。那么夏天开车戴什么眼镜呢?下面就让jy135小编来告诉大家吧，欢迎阅读。
误区一：颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。
误区二：偏光镜片最合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，最好选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，最好能提前摘下眼镜，多眨眨眼。
误区三：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
误区四：墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜最好用灰色镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境.
夏季开车戴墨镜应对号选镜
空气污染严重或多雾的天气，可以戴上茶色的太阳镜。茶色镜片在减少光亮度的同时，物体颜色失真最小，而且能略减蓝光的光晕，使影像更清晰，同时提供眩光防护。挑选眼镜时应避免选用蓝色镜片，因为它会使驾驶员分不清交通讯号灯的颜色;开车时也不要戴颜色太深的镜片，会造成“色差”，严重时，红灯、绿灯都会看不清楚，比较危险。
偏光太阳镜：如同在眼前安装百叶窗
开车时，阳光投射在路面上或发动机罩上，光被偏振产生眩光。眩光是不规则的反射光线，会增强亮度，同时减弱色彩饱和度，直接刺激眼睛，使眼睛感到疲劳，不能长时间视物。偏光镜能有效地排列和滤除这些不规则的反射光线，就如同在我们的眼前放了百叶窗，光线被调整成同向光进入眼睛，可以使景物看起来柔和而不刺眼。
反光太阳镜：看仪表盘更清晰
反光太阳镜的镜片上涂有一层稀薄的.渐变反光涂料，涂料的颜色深度从上到下逐渐改变。开车时，它能够加强太阳镜对来自上方光线的抵御能力，同时让更多的光线从下方和水平方向射入。反光太阳镜可以遮挡来自上方的太阳光线，同时还能够让驾驶员看仪表盘更清晰。
开车速度快，戴透射比太低的太阳镜会影响驾驶员的反应能力。为了使周围环境的颜色不失真、物体的边缘清晰，同时还有识别不同颜色讯号灯的能力，相关规定透射比为：通过镜片观察红、黄、绿交通讯号，红色讯号应8%;黄色和绿色讯号应6%;若各色交通讯号透射比太低，则降低了对交通讯号的识别能力。因此购买太阳镜时，要咨询透射比。
太阳镜夹片：适合戴框架眼镜者
太阳镜夹片适合戴框架眼镜的近视眼患者，光线暗时，只要将太阳镜夹片翻上或摘下，就是一副近视眼镜了;当然，如果不喜欢夹片，也可以直接购买或者专门订制符合矫正度数的太阳镜。
