30万左右买什么车好
英菲尼迪Q50L运动版及豪华运动版配备了业内首创的线控主动转向系统(DAS)。在中低速行驶中，只用较小的转动就能应付大角度的转弯。运动模式下电子设备对转向系统的干预重点落到了方向的力度上，同时路感清晰了许多。下面是聚优经验网小编给大家收集整理的30万左右买什么车好，欢迎阅读。
一、 凯迪拉克ATS-L 价格：22.88—44.88万元
优点：外观设计犀利，隔绝噪音，动力充足，MRC
ATS-L用锋利的棱角刺激着你的所有观感，极具动感。相比标准轴距版，ATS-L轴距加长了85毫米，达到了2860毫米。增加的部分主要集中在B柱与C柱之间，车身侧面的线条依然犀利、顺畅并没有带来比例失调的感觉。高配车型配备了抬头显示与CUE系统，CUE系统是最多被车友吐槽的配备。如果初次接触，触碰位置与力度需要时间来熟悉一下。厚度为4.96毫米的夹层玻璃，与带有主动降噪功能的Bose Centerpoint 系统能够有效的隔绝车外的噪音。但是发动机的声浪被有意的导入进了驾驶舱。
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ATS-L 28T车型有着强劲的动力表现。279马力的最大功率在5500转/分爆发。400牛·米的最大扭矩从2900转/分一直保持到4600转。25T车型也有着230马力的最大功率，353牛·米的最大扭矩在等级别车型中一样抢眼。28T顶配车型所配备的主动电磁感应减震器(MRC)的`表现可以用“敏感”来形容，高速转向变得利落异常。运动模式下路感清晰的让人神经紧张。如果你对美式肌肉车情有独钟，它会是你的不二之选。值得一提的是ATS-L全系标配了Brembo刹车，可见ATS-L对运动性能的看重。
推荐理由：美式汽车的代表。浑身每个细节都充满了能量。如果你年轻、又对运动型轿车情有独钟，ATS-L是不错的选择。美中不足的是，操控起来都需要些力度。为了体现极致的运动表现，在舒适度方面有所妥协。
推荐车型：2014款28T豪华型，37.88万元
二、 宝马3系Li价格：29.58—60.78万元
优点：超长轴距 优秀的操控与调校
宝马3系Li的外观设计要激进许多，全新设计的开眼角式大灯造型加之经典的双肾格栅前卫又不失传统。轴距2920毫米，与奔驰C长轴版完全一致。后排的空间舒适度毋庸置疑。如果你是宝马的死忠，不会太在意它保守的内饰设计。虽然多年来总体风格变化不大，略感死板，但是所有功能都手到擒来。iDrive旋钮配合周围的功能按键，操作起来得心应手。2015款车型还增加了后视摄像机、带自动防眩目功能的内外部后视镜(带外后视镜电动折叠及加热功能)，加量不加价。
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优秀的操控调校一直是宝马的看家本领。即便是加长了轴距，它的操控依旧精准。以320Li为例，2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩270牛·米。在ZF8挡自动变速箱的配合下动力输出十分平顺。
推荐理由：优秀的操控在同级别中可谓无人能及。在运动与舒适间找到了很好的平衡，加之不错市场保有量，二手车价格一直比较坚挺，保值率很高。
推荐车型：2015款320Li时尚型，35.88万元
三、奔驰C 级长轴距版 价格：32.58-47.90万元
优点：外观霸气 内饰最时尚 表现均衡
“小S”名不虚传，当你看它第一眼的时候你会感觉C级就是一辆缩小版的全新奔驰S。与此同时，C级长轴距版有着傲人的轴距，达到了2920毫米。相比标准版的轴距加长了80毫米。这80毫米的长度全部贡献给了后排。在这让后排乘客能够轻轻松松的翘起“二郎腿”。除了外观的出色，打开手套箱你会看到与奔驰S级一样的香氛系统。全新的COMAND操作系统配备了一块8.4英寸的大号显示屏，就像在你的眼前架了一台iPadmini，只是它无法触控操作。大小合适、显示清晰。
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作为国产C级的中坚力量C 200 L 运动型，它的动态表现十分均衡。184马力张弛有道，300牛·米的最大扭矩输出范围十分宽泛。若将敏捷操控选择 (AGILITY SELECT)设置为运动，油门踏板变得积极起来，随踩随有。
推荐理由：作为全新换代车型，C 级长轴距版绝对能带给你从里到外的惊喜。时尚的设计老少皆宜。自从下调维修保养价格后，车主们节约了不少用车费用。
四、英菲尼迪Q50L 价格：27.98—42.98万元
优点：后排舒适，配置丰富，转向精准，动力足
英菲尼迪Q50L相对Q50轴距加长了48毫米，长度为2898毫米。如果去除Q50L贯穿车身的镀铬亮条，从侧面视觉上真的很难区分Q50L与Q50。但是Q50L有着引以为豪的后排乘坐舒适度。座椅质地柔软，进深达到了500毫米。靠背角度恰到好处。INTOUCH系统绝对是Q50L内饰的亮点，并且全系标配。位于上方的8英寸大屏提供驾驶相关信息，下方的7英寸屏显示娱乐及应用信息。该系统使用的是Android 2.3操作系统，其实我们就是在使用一台双屏幕的平板电脑。
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英菲尼迪Q50L运动版及豪华运动版配备了业内首创的线控主动转向系统(DAS)。在中低速行驶中，只用较小的转动就能应付大角度的转弯。运动模式下电子设备对转向系统的干预重点落到了方向的力度上，同时路感清晰了许多。低配车型所配备的机械转向系统继承了英菲尼迪一贯的运动风范。Q50L全系均搭载2.0T发动机与7挡手自一体变速箱，该发动机来自奔驰，最大功率211马力与C260L一致，最大扭矩350牛·米会在1250-3500转/分间输出(C260L为1200-4000转/分)。
推荐：2015款2.0T运动版，34.98万元
推荐理由：后排的舒适度堪称一绝。如果选择运动版车型就可尝鲜线控主动转向系统，目前为止这是业内唯一，并且操控感受不会让你失望。尤为要注意的事品牌影响力不及传统豪华阵营。保有量不高会影响到后续换车的保值率。
