汽车油漆起泡的原因
汽车油漆起泡是很多车主都遇到的问题，也是比较头疼的问题。那么，汽车起泡的原因和修补方法有哪些呢?下面就和jy135小编一起来看看吧!
汽车油漆起泡的原因
第一种是汽车喷漆之后，水分在漆膜里面，当遇到热得时候就需要蒸发，就会对汽车油漆表面形成压力鼓起来，即起泡，当冷的时候，也就是说气温没那么高，气泡就消失了，其实跟热胀冷缩是同一个道理的，所以说汽车油漆喷漆的时候，每一个漆膜一定要干燥彻底的，是不允许留下水分的。出现这种情况多数是漆工操作不当，如水磨之后干燥不够，底材除油采用汽油而不是除油剂，油漆的配比不正确等!
第二种情况就是汽车油漆材料的质量不合格，因为当阴雨潮湿天气的时候，水气很容易就会侵入油漆里面，当气温升高，表面的漆膜把水气关闭在里面，水气蒸发之后出不来，油漆表面就鼓起来了，即起泡。所以汽车油漆 的品质一定要过关，如果车漆要喷漆的一定要选择大型的，正规的汽车喷漆厂或者4s店，一直奉劝所有车主，便宜没好货，好货不便宜，想要好的品质，就不要纠结价格!
遇到这种情况，只能找汽车喷漆厂重新打磨翻新了!
补漆注意事项
首先，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。
另外，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。
另外，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆，补漆的时候就麻烦了。后补的漆云母粒的`方向性很难和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
还有，要注意修车厂环境。如果你看见修车厂很脏，灰很大。建议还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。
最后要明白，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!原因很简单：原厂喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
关于漆面保养
首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。
注意洗车过程。大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。 这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。
还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这样的车切忌做封釉或漆面抛光。不然，你就是花钱把你的车漆降低到低档次车的水平了，得不偿失。
另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。
车漆事关我们车主的“面子”问题，看到大街上各种名 牌车型脏兮兮的车身，着实令人咋舌。加上由于不经意间被刮到的痕迹，真有点“惨不忍睹”。所谓养车，强调的还是“养”字，这是保护爱车，延长其使用寿命的重要途径。
