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是轮胎质量问题还是使用不当?下面给你支支招(图文)

轮胎质量问题还是使用不当?下面给你支支招

轮胎,作为车辆的易损耗部件,经常容易出现轮胎鼓包、起皮等问题。对于此类问题,很多司机朋友分不清到底是轮胎质量问题,还是自己的原因造成了轮胎损害。下面就给大家普及一下这方面情况。认真阅读此文,一定会受益匪浅。

可以让厂家理赔的轮胎质量问题

1、肩空

特征:肩部胶与胶,胶与帘布层脱开,但无明显突起。脱开处表面光亮无撕裂状。原因:生产过程中,缓冲层偏歪,胶浆局部涂刷不均匀,未压实,欠硫,脱压等。属质量问题。

2、花纹根裂

轮胎故障特征:轮胎胎冠花纹根部有明显开裂现象。

故障原因:因冠空或胶料性能不好,引起花纹沟周向开裂。属质量问题

3、接开头

脱接头特征:冠部横向胶与胶脱开,并有一定斜度。原因:生产过程中,胎面接头未处理干净,有油污,白粉、未压实等。属质量问题。

4、肩空爆开

特征:肩爆部位脱开处较光滑,无撕裂状。原因:由肩空引起肩爆。

属质量问题

5、内线断

轮胎故障特征:轮胎内里帘线局部脱漏,严重时大片脱漏

故障原因:内衬层胶半成品部件和整体胎体尺寸不合等。

6、内起层

轮胎故障特征:轮胎内部胎面与胎体分离,出现鼓包或者变形。

故障原因:轮胎硫化时由于硫化时间短造成。轮胎高速受热产生分离或者剥离。

7、轮胎里有杂质

轮胎故障特征:轮胎胎身表面有可见异物。

故障原因:轮胎在制造过程中,有异物粘在半成品上。

8、子口爆开

轮胎故障特征:趾口爆,伤口较大,从里往外炸开,一般成扇形炸开。

故障原因:轮胎成型时,胎圈钢丝严重错位、松散或未压实,有气泡,因趾口内有空气引起行驶过程中趾口爆开。

使用不当造成轮胎质量问题

1、修补胎

轮胎故障特征:有修补痕迹。

故障原因:轮胎被扎后修补。

2、不正当磨损

轮胎故障特征:轮胎花纹的磨损不均匀。

故障原因:由于车主使用不合适的胎压,或者车辆没有进行四轮定位。

3、冠爆

特征:冠部呈X、Y形等不规则爆破。原因:轮胎在气压过高,车速较快,超载行驶时,遇障碍物撞击刺冠爆破。属使用问题。

4、轮胎扎伤

轮胎故障特征:轮胎被刺穿、扎穿。

故障原因:轮胎行驶中被异物扎破。

5、碰伤肩空

轮胎故障特征:轮胎胎肩有鼓包或者开裂,割开后有黏合物或者碳化物,轮毂上有划伤痕迹。

故障原因:轮胎受到高负荷、或者石头等异物夹击,产生鼓包或者磕碰伤。

6、冠空

 

轮胎故障特征:轮胎胎冠撕裂、与带束层脱离,带束层弯曲折断。

故障原因:在高速行驶中轮胎被扎破后进水汽,侵蚀带束层产生剥离。

7、胎侧拉链爆

轮胎故障特征:胎侧呈拉链式爆破。

故障原因:轮胎严重超载或者高压,胎侧受异物扎破、刮伤、冲击引发轮胎爆破。

8、胎侧鼓包

轮胎故障特征:胎侧鼓包,轮毂有擦伤痕迹。

故障原因:胎侧受到异物撞击,引发轮胎帘布层、钢丝层松散脱落引发鼓包。

9、胎侧帘布层断裂、出现伤口

轮胎故障特征:胎侧帘布层、钢丝层断裂,伤口处有明显碰伤、扎伤等明显外力伤口。

故障原因:轮胎在高速行驶中局部受外力碰撞,在高负荷下,轮胎应力过于集中而爆破。

10、装配线部位裂口

轮胎故障特征:轮胎装配线及装配线以下出现周向裂口。

故障原因:1、轮胎胎压不足,严重超载,胎体变形较大,致使装配线出现开裂;2、轮毂使用不当,致使轮胎装配线出现割伤或者高温焦化。

11、装配线鼓包

轮胎故障特征:装配线附近出现鼓包(硬鼓)。

故障特征:严重超载或者气压不足,致使轮胎装配线、三角胶出现鼓包,是装配线断裂的初始阶段。

12、胎圈爆破

轮胎故障特征:轮胎沿着胎体钢丝整体断裂,胎侧断裂,钢丝漏出。

故障原因:轮胎受高压高负荷挤压,在子口出现爆裂,或者轮毂与轮胎结合不严,子口逐渐脱空,带着钢丝抽出爆破。

13、子口割伤

轮胎故障特征:轮胎子口附近出现明显割伤。

故障原因:轮毂使用不当,割伤轮胎

14、胎圈变形

故障特征:轮胎胎圈出现变形。

故障原因:轮胎装配不当。

15、缺气碾伤

轮胎故障特征:胎侧严重变形,胎体帘布层松散折断脱离。

故障原因:轮胎在缺气下长时间行驶,胎侧变形较大而折断。

以上就是司机朋友经常碰到的轮胎问题,至于是轮胎质量问题还是个人原因造成的,需要我们认真观察、分析才能得出结论。当然,也可以寻求专业人士的帮助。一旦出现轮胎磨损、破损等情况,既给安全带来隐患,又需要一笔维修,甚至是更换轮胎的支出。最后提醒大家,平时一定要注意对轮胎的养护。

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