携程最近非常忙，但应该忙得很愉快。
在入股途牛和同程后，携程以惊人的速度开始了以“双程”为首的“围剿”战，“围剿”的目标包括了“绯闻”对象去哪儿以及老对手艺龙。而且一石激起千层浪。
那么，携程下一个入股或者“围剿”的对象会是谁？
最近很流行的一句广告语是：“你的益达，不，是你的益达！”如今这句话用在携程最近的一系列并购和商战上，那就是“你的市场份额，不，都是携程的市场份额！”
实际上，携程最初与艺龙的模式几乎一模一样，在当年两者还未上市时，不少投资者都在为投资哪家发愁，因为实在是势均力敌且模式雷同。不过，现在回首再看，投资携程的人应该都在暗自庆幸。多年间，携程的业务从最基本的机票和酒店，延伸到了火车票、度假、商旅、景区等各个上下游环节，而艺龙则因业绩亏损只能断臂止损，在砍掉了度假和商旅业务后，艺龙如今的业务只有机票和酒店，甚至有业内人士指出，连机票也非其重点了，只有酒店是艺龙的“重头戏”。
但是，已经覆盖上下游产业链不少领域的携程并不满足，其先投资主打北美旅游的途风，然后又涉足租车领域，随后还索性拿下蝉游记，将旅游攻略板块也囊括在怀。因为在携程看来，除了酒店、机票等传统旅游领域，游记攻略能最大力度地帮助其提升无线端业务量，而无线端正是各大OTA（在线旅游代理商）目前纷纷争夺的“香饽饽”。
假如你以为携程的并购就此收手，那就错了，一旦踏上了收购快车的携程，“根本就停不下来”。携程近期突然入股途牛和同程，其入股途牛之举让人觉得“意料之外，情理之中”，不久前，携程刚刚质疑途牛招股书不实，转身却投资了途牛。有接近人士透露，这不乏携程资本运作的又一技巧—欲扬先抑，先将途牛压一把，而途牛本身的实力也确实不如其他几大同业的规模大，为了提升自己的股价和市场估值，随后途牛方面果然与携程接洽，双方“一拍即合”地达成投资意向。
入股途牛的同时，携程又将目光投向了同程。尽管携程投入了数亿元进行门票价格战，但毕竟同程才是专业门票业务的领先者，于是“财大气粗”的携程立马以最简单的方式成为了同程的第二大股东。
没有永远的敌人，只有永远的利益。途牛的团队游优势、同程的门票业务优势都是携程所看重的，携程通过一系列的连环出击，其目前的业务已覆盖了酒店、机票、火车票、景区门票、团队游、度假、商旅、攻略、用车、团购等各个领域。
从表面来看，携程的确是通过一系列收购得到了很多业务板块的延伸，这当然是携程的主要目的之一，但或许其想要得到的远远不止这些。
“我们可以看到，携程目前的市场份额已经是同业者中最大的，但毕竟整个旅游市场更大，在线业者的整体发展空间还很大，随着去哪儿等中小型对手的崛起，携程还要分散精力去竞争，尤其是去年开始的价格战，让几乎所有参战的OTA在利润上都有所损失，严重者还出现了财务亏损。因此恶性耗斗只会降低携程的纯利润，那么对‘不差钱’的携程而言，假如可以通过资本并购、入股等方式来消灭竞争对手，那就可减少恶性竞争，还能获得更多‘自家人’一起拓展市场。”劲旅咨询首席分析师魏长仁认为。
而“大佬”携程的动作却一直比业界分析来得更快更狠。
刚刚完成对同程入股时，业界分析双方的合作应该仅停留在业务层面，但是，携程旋即仗着自己“第二大股东”的身份对还未成为“自家人”的同业者发起“围剿”，先是携程联合同程下架了去哪儿的门票业务，几乎是同时，同程与原本的“腾讯系兄弟”艺龙终止酒店资源合作，并“爽快”地赔偿给艺龙3000万元。
业界认为，如此大手笔的背后，不难看出携程的主导作用。携程目前正是利用资本结盟者资源，将对手逐个打压，最终当敌人都成为同盟者或者被消灭时，携程自然成为业界的“一枝独秀”。
有业者指出，或许携程的野心根本不仅仅是业务层面，而是资本层面。目前OTA和BAT（百度、阿里巴巴和腾讯）之间有着复杂的资本关系—百度控股去哪儿，阿里巴巴收购穷游网，腾讯投资同程和艺龙，携程投资同程和途牛。假如携程与“绯闻”对象去哪儿谈成并购合作，那么除了艺龙，携程几乎与大部分的OTA都存在资本关联，事实上，近期还传出过携程有意收购艺龙的传言。
这些“你中有我，我中有你”的资本关联或许不仅是战略层面的意义。值得注意的是，携程正暗自发力金融业务，就在近期，在此前推出具有返利功能的“携程宝”之后，携程又开售“程涨宝”，该款产品不仅延续了“携程宝”的返利，还将与携程股票走势挂钩产生增值，以吸引更多客户预付购买。携程的金融事业部方面坦言，或许其也在为将来拓展互联网金融业务试水。
