3月18日消息，据国外媒体报道，知情人士透露打车服务平台Lyft将于当地时间3月18日周一进行其上市的投资者路演，拟通过上市融资20亿美元。
消息人士称，Lyft将寻求通过上市路演说服投资者选择支持它，而不是为其竞争对手Uber撑腰。Uber计划于下个月进行首次公开募股(IPO)。
消息人士称，Lyft将在本月底为IPO定价并在纳斯达克(Nasdaq)上市之前，与来自美国各地的投资者会面。消息人士称，Lyft将把自己定位为一家更专注于打车业务的公司，以将自己与Uber区分开来。目前Uber已将业务多元化，涉足外卖配送和货运服务等领域，并在世界各地进行业务扩张。
Uber上市所寻求的估值高达1200亿美元，尽管一些分析师根据Uber披露的部分财务数据认为其估值应该是接近1000亿美元。Uber和Lyft都没有实现盈利。
Lyft的上市将为该公司提供资金支持，从而为乘车提供促销补贴，以吸引更多乘客。消息人士称，IPO带来的融资还将为公司在自动驾驶等领域的投资提供资金。
Lyft拒绝置评。
在开年略显平静之后，科技公司正排队上市。消息人士称，其他硅谷估值至少10亿美元的初创公司正在计划于2019年晚些时候上市，其中包括商业信息公司Sack Technologies和照片共享公司Pinterest。
Lyft此举将标志着一家打车服务公司首次在美国公开市场上市。Lyft成立于2012年，由创始人洛根·格林(Logan Green)和约翰·齐默(John Zimmer)领导。
2017年，打车服务行业在全球的销售额为365亿美元，预计未来几年将迅速增长，但人们依旧对自动驾驶的未来、监管方面的抵制以及关于司机工资和福利的法律挑战充满忧虑。
据报道，Lyft将向投资者强调其在美国市场的快速增长，以及相对简单的商业模式，公司专注于汽车、自行车和摩托车等领域的共享出行服务。
Lyft在IPO文件中表示，其在美国的市场份额已从2018年初的35%上升至39%，从长期占据主导地位的Uber那里夺来了一些份额。与Uber有所不同的是，Lyft只在北美地区运营。
Lyft在2018年的营收为21.6亿美元，是上一年的两倍，相比于2016年的3.43亿美元增长了528%。但Lyft提交的IPO文件显示，2018年该公司亏损9.11亿美元，高于2017年的6.88亿美元和2016年的6.82亿美元。
Lyft警告称，随着该公司继续投资并着眼于更广泛的国际业务扩张，亏损可能继续上升，并有可能被迫提高司机待遇。
相比之下，Uber去年的收入为113亿美元，而其打车服务预订总额为500亿美元。但不包括出售其在俄罗斯和东南亚地区海外业务部门的收益，该公司亏损额高达33亿美元。
据报道，一个投资者财团将向Uber自动驾驶汽车部门投资10亿美元，而软银领导下的愿景基金以及丰田汽车都是该财团成员。对如此接近IPO的Lyft来说，与将影响一项关键业务的大型投资者展开竞争是不同寻常的举措。
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