近年来，消费升级下，以智能化、数字化为代表的新事物从本质上改变了人们的生活。各行各业的消费升级需求被唤醒，对产品的要求显著提高。电动车行业出现快充、换电、智能化等新趋势，头部玩家“加码”布局高端产品新赛道。
雅迪集团事业一群总裁王家中在接受环球网记者采访时表示：“未来高端智能赛道竞争的核心将归于生态和体验，而不是单一的技术或产品。雅迪将通过用户、车、智能系统，完成电动两轮车的生态圈，完成用户使用体验的重塑，进而在更加激烈的市场竞争中，取得核心竞争力优势。”
聚焦用户体验和生态搭建 打开价值增长新窗口
2015年以来，雅迪率先摆脱市场价格战，发布“更高端”战略，精准把握消费升级时势，聚焦以高端，次高端电动车产品为核心的主航道，获得了更大的增长空间。2021年7月，公司推出高端品牌VFLY，代表着雅迪当前在电动车智能化上的前沿探索。
根据王家中的介绍，VFLY不同于其他产品，它是一个整体的生态产品。除了代步功能之外，它的仪表、整车系统是智能化的，对用户习惯分析、对于导航系统的搭载、对于一键报修，人车互动都非常便捷，甚至能够与家里的互联网化产品进行系统互联。以更极致的科技生态、更个性自由的骑行体验，全方位诠释未来出行新概念，满足用户骑行体验的同时，有效推动整个行业高端水平的全面提升。
王家中解释道：“对于雅迪而言，高端化就是一个金字塔的结构，底层是产品性能和技术路线的提升，上层是用户的体验和生态的搭建，我们要打开价值增长的新窗口，首先夯实好整个产品的技术、品质、智能化、中后台，才能攀登生态的制高点和用户使用的制高点。”
对行业发展趋势来说，王家中分析，行业的智能化产品或类似于汽车、手机的发展路径，未来五到十年将全部实现智能化，只是这个智能化的分类有轻智能化，中智能化，高智能化产品，针对不同市场、不同人群智能化程度不一样。
信达证券研报指出，目前电动两轮车智能化渗透率较低，但伴随双碳及新国标政策助力，叠加消费者智能化接受度不断提高，行业智能化水品有望逐步提高。据此，紧逐市场趋势的雅迪品牌率先“出圈”，在行业数智化转型的浪潮中进一步打开全新的增长空间。
万亿级市场的新业态布局
新国标持续落地带来大量替换需求，叠加“双碳”、环保推动下的新能源发展趋势，绿色出行的通勤方式成为居民首选，两轮电动车逐渐驶上发展的快车道。
雅迪集团控股董事局主席董经贵在新春致辞中提到，未来，中国至少有5亿家庭，都会拥有电动两轮车或三轮车。几年以后，全球市场年需求量会达到1亿辆。市场空间巨大，产品升级是大趋势，相对成熟的行业，中高端产品销量逐步上升，产品高端化是全球化的基础。
据了解，雅迪着重发力产品创新，聚焦用户痛点。近年来，雅迪在核心技术上面有比较大的创新，对市场上“一度电”里程通过升级电池、升级电机控制器及反充电等方面，提升了整个电动车行业的革新。此外，雅迪还在快充系统、换电系统等方面做更多努力。王家中介绍：“对于锂电快充来讲，雅迪进行了大量的市场投入，未来预计快充时间跟汽车差不多，也就是15-30分钟，就可以解决快充问题。”
站在创新和新业态布局的制高点上，雅迪在激烈的市场竞争中也收到了很好的正向反馈。2021年上半年，雅迪控股实现营收123.75亿元，同比增长63.9%；股东应占利润5.89亿元，与2020年同期相比增加约49.2%。有分析表示，雅迪上半年营收和利润的强势增长，与产品高端化、品牌年轻化的持续发力息息相关。
日臻完善的供应链体系，给了雅迪扩张布局全球市场的底气。王家中对环球网记者介绍，目前，雅迪品牌销售到80多个国家，对电动车的总额来讲有1/4的销量占比。全球用户一共超过了5000万，特别是国内市场2021年的市场占有率大概在27%左右。
锚定“可再生能源+储能”双驱动，积极推动出行市场减碳减排
雅迪王家中认为，在双碳背景下，雅迪作为行业领军企业，在制定产品技术路线时就要考虑在全生命周期下减少碳排放，比如在原材料的使用、零部件的生产制造、整车报废回收等各个环节，确保产品流通的全过程符合节能减排目标。
双碳目标的提出，不仅仅是对整个出行产业链提出了结构转型的要求，更是对整个国家、社会、企业提出了构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系要求。王家中表示，“可再生能源+储能”的组合形式，将是推动未来出行市场减碳减排的主要推动力。
据此，雅迪推出高端智能换电车“换换系列”新品，同时上线换换智能换电服务平台，通过一系列换电产品的布局和充电网络的建设，为用户创造更便捷、更高效、续航更持久的绿色出行解决方案。
王家中对记者表示，作为一家身处行业头部的电动车企业，我们希望包括未来在换电新能源生态方面继续领跑行业，为推动整个绿色科技出行方式落地、为电动车的绿色发展和能源生态探索作出表率作用。
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