“车管专家”是中国电信日前推出的基于“云—管—端”的车联网商用服务产品。通过安装在车内的OBD(车载诊断系统)等车载智能终端设备，可实时采集获取车辆位置、油耗、速度、里程、轨迹等状态信息。用户通过手机应用程序，就可随时掌握车辆信息，实现移动化车辆管理。
将线上和线下绑在一起玩的O2O，是近来生意场上的一种新玩法，其核心在于极致的消费体验。在第一财经日报和阿里巴巴本月中旬共同举办的O2O实战训练营北京峰会上，1号店、品途网、雕爷牛腩、复兴中国动力基金等来自O2O“实战”一线的企业对O2O发展的未来“支招”。
在业界相关专家看来，仅仅止于互动营销的O2O并不是真正的O2O，而有侧重、个性化的“发现”用户、维护用户才是真正的O2O。
阿里巴巴小微金服无线事业部的负责人刘乐君认为：“O2O代表了线下商业进入‘体验经济’时代，眼下支付宝[微博]要做的就是‘三通’，即实现数据的互通、流程的打通、用户与商户的沟通。”
拥抱O2O消费者体验最重要
1号店去年与智能售货机合作了一次线下营销活动。用手机摇一摇1号店的APP，智能售货机就可以通过定位感知，给顾客一次品尝香蕉牛奶的机会。非常多的用户觉得好玩，于是在微博上进行分享。“这一方面能够把1号店品牌打出去，另一方面让用户喜欢1号店，而此次营销成本只有几千元。”1号店总裁执行助理张可帅认为，商家做O2O要想清楚接触用户、发现用户、维护用户的切入点。现在的80后、90后、00后的年轻人，在移动端追求的体验不仅仅是流畅的购物，还要有意思、有创意、和别人不一样的购物。可见，调动用户玩起来才是关键，“体验经济”也才能实现多赢。
在这个模式中，企业的最终目标并不是降低成本扩大规模，而是满足用户的需求。换句话说，在传统经济时代，企业追求的是规模效应与范围经济，拥有这两个优势，就意味着拥有成本优势。而在O2O时代，成本不再是决胜的关键，用户、顾客，才是成为驱动整个产业创新的最大力量。
可见，未来企业竞争的将不是产品或者说是市场份额，而是用户份额。O2O最终的目的是为用户提供更好的服务，进而最终实现O2O的商业价值。
解决线上线下的割裂与错位
餐饮业O2O的形式主要有团购、订位和外卖。“餐饮业做O2O，将线上的服务转化到线下是关键环节。”望湘园副总裁赵建光表示，每做一次团购活动，其活跃会员的数量就会减少，而由于线上和线下系统打通难，信息不同步往往会给顾客造成不好的体验，无法沉淀用户，不能展开精准营销。
《天下网商》总经理叶挺认为，O2O中的两个O，线上(online)和线下(offline)对商户来说有不同的优势和缺憾。对于一些只有线上网站的商家，往往在线下缺乏把握新老用户的抓手;而对大多数传统企业来说，则缺乏线上的体验。
市场研究机构艾瑞研究院的院长、首席分析师曹军波[微博]分析说，国内本土生活服务类O2O市场的交易规模为1700亿元，占传统线下实体交易的3.7%左右，渗透率还很低。目前，国内本地生活服务类O2O产业链已初步完成，包括支付宝、微信支付在内的支付环节的打通，将起到决定性作用。这使得传统的服务业和传统的零售业可以用比较低的成本高效地直接跟用户进行沟通。
线下商业的痛点不在于连接，而在于连通。可以说，O2O解决了线上线下的融合，真正让人和人、人和商品之间进行了实时的互动。O2O还创造了新的用户价值，基于大数据的O2O，实现了个性化的用户体验。
第三方成商家的“外脑”
近来大热京城的餐饮企业雕爷牛腩认为，在现在的互联网和移动互联网时代，只有传统品牌是不够的，必须依靠有实力的第三方来借力。对“雕爷牛腩”来说，第三方包括社交软件和支付宝等支付手段，“雕爷牛腩”还曾推出比特币支付方式。通过社交软件的使用，“雕爷牛腩”已经聚集了10万客户，其中有5万为VIP客户。
作为第三方支付平台，目前仅支付宝钱包服务窗平台中，每天新增关注的用户数大约有70万，而几个关注渠道的平均转化率增长都在20%左右。
“可以说，这是一个高速发展中的平台，红利期才刚刚开始。”刘乐君说，支付宝希望成为商家的“外脑”，帮助深入挖掘会员用户的价值，精细化运营和精准化营销。“支付宝能够提供的是一套商业智能系统，把高质量数据分析能力像阿里云的服务器一样便宜地卖给大家，如果要求高一点，你还可以基于支付宝提供的各种接口，自己去开发一套数据分析系统，这也是我们的核心竞争力。”
