网络营销在汽车行业有多重要?我们可以从网络广告数据中得到答案:2007年，中国互联网广告总量为9.67亿元，首次超越IT行业，排名第一由于行业的相似性，IT行业一直将互联网作为最重要的广告媒体，而汽车行业的网络广告首次超越IT行业，这可以视为中国汽车行业网络营销的一个重要转折点但与2007年中国汽车行业近百亿元的营销费用(包括硬广告和营销费用)相比，汽车网络广告仅占十分之一
从以上数据可以得出两个基本结论:一是汽车厂商越来越重视网络营销，投入逐年增加其次，在汽车制造商的营销工作中，网络营销不是核心工作，只是对传统营销方式的有益补充毕竟，大多数汽车制造商仍然将网络营销视为一种营销策略，而不是营销策略
以互联网营销为战术，会在营销运营层面带来一系列困惑:一是市场部没有成立专门的互联网营销部门，负责传统媒体广告和公关的也要负责互联网因为互联网太复杂，很难展现工作表现这些人在实际工作中会有意无意地倾向于传统媒体，这会使互联网营销更加边缘化其次，由于传统媒体广告工作相对简单，有阅读率、千人成本等各种所谓的数据支撑，广告不容易被诟病，互联网广告的效果也难以评价，所以明知传统媒体广告的效果在下降，厂商还是把大部分的广告资源投入到传统媒体中最后，由于网络营销得不到厂商整体资源(广告公关、经销商)的支持，一些网络营销行为往往得不到线下活动的支持，往往导致“网上闹翻，展厅冷清”的结果，达不到预期的销售目标
之所以战术性的使用网络营销，根本原因是很多汽车厂商只把互联网当做一种媒介，所以在开展网络营销时，只注重其信息传播功能虽然一些厂商在发挥网络的互动功能方面做了一些有益的尝试，比如选择代言人，通过网络收集车名和广告歌曲，发布一些搞笑视频进行“病毒营销”，在网络游戏中嵌入自己的车等等，这些活动基本上只是在短时间内对一些门户网站产生一些影响，很难发展成行业事件
现实是，互联网对中国汽车营销的影响越来越大，主要表现在两点:一是互联网已经超越传统媒体，成为中国消费者获取汽车信息的重要渠道之一第二，越来越多的消费者通过参与论坛讨论、玩游戏、看视频等方式，选择在网上体验品牌，而不是在展厅换句话说，互联网不仅是一种媒体，也是整合营销资源的有效平台该平台整合了各种媒体的优势资源，具有信息传播、品牌建设、企业公关、广告、消费者关系、电子商务等多种功能汽车营销的最终目标是在制造商、经销商和消费者之间建立密切稳定的互动关系
因此，汽车厂商必须从营销资源整合平台的战略高度来理解互联网，并在此基础上开展网络营销工作首先要建立专门的网络营销策略和执行团队，增加网络营销的成本预算其次，重新建立媒体传播效果的科学评价标准，充分发挥传统媒体和网络媒体的优势，取长补短，形成传播合力最后，要充分发挥网络媒体的互动功能，通过创新方法增强网民与品牌的互动，实现线上传播与线下活动的有机结合，扩大活动的影响力
至于网络营销的创新，我坚持这不是大问题只要汽车厂商真的重视互联网，愿意加大投入，有创意的网友就会耍花招，创造出我们想象不到的销量
