上坡动力不足应该踩油门还是降档？这是技术问题，上坡动力不足应该指的是手动挡的车，要提前降档，提高车的发动机动力，把动力发挥极致！下面一起来看看吧！
上坡动力不足应该踩油门还是降档
汽车上坡动力不足说明发动机扭力已经拉不动现有的货物，必须减档继续爬坡楼。
发动机动力不足继续踩油门也没有什么意义，这样对发动机会有很大损伤，因为发动机输出最大功率是固定的，而通过变速箱改变输出扭矩，所以只能减档继续爬坡，保证安全性及动力性！
上坡动力不足应该怎么操作
先降档后再踩油门。
首先说车辆上坡吃力，排除地面湿滑，轮胎磨损等外部问题以外。所谓的动力不足其实是轮上扭矩不足。
相信很多人都骑过变速自行车，当把后轮上的车链放在更大的齿圈上感觉骑起来越轻松，但行走的越慢。其实汽车降档跟它原理相同，当自己腿用的力量不变情况下，这样通过降档获得最大车轮上力量，从而快速车辆脱困。先降档再踩油门，就可以实现轻松脱困，但是也有特殊情况，如果车辆自重太大，车辆功率太小也可能降档也上不去。
如果想让车辆获取更高的动力，需要从两方面着手，一方面就是使发动机尽可能爆发出更大的扭矩，提升车辆加速感，另一方面，就是改变变速器传动比，增加变速器输出扭矩，这样也可以提升车辆动力水平。
现在的车辆都匹配了各种各样驾驶模式，经济模式，正常模式和运动模式，并且现在车辆变速器也大都匹配手自一体变速器，所以，如果车主合理使用这些配置，车辆动力会大幅提升。在车辆行驶过程中，如果尽量减少发动机扭矩额外损失，比如车辆空调系统，也可提升车辆动力。
相关新闻
小排量发动机在爬坡时，车主会经常感觉动力不足，其实为了提升车辆的加速特性，车辆在研发过程中，会刻意增加各种配置，通过合适的驾驶方法，完全可以提升车辆的动力特性，以此满足绝大多数车主需要，作为消费者，我们只需要知道这些功能使用技巧即可。
