很多小伙伴在驾驶自动挡车上坡时常常会遇到动力不足的情况，特别是在盘山公路上行驶时，会遇到坡又高又抖的情况，这样常常会动力比较差，当遇到这种情况时，我们应该换挡吗，如果换挡什么挡位合适行驶呢。
驾驶自动挡车动力不足可以换挡吗
假如我们驾驶自动挡车上坡时动力不足而我们想要通过换挡来解决问题会出现什么情况呢？可以先把答案写出来，无非就是并不会对提升动力有所改善，甚至还会造成车辆急减速，浪费动能。很多人都认为自动变速箱动力不足时应该挂S档或者L档，或者3、2档，但其实爬坡动力不足时挂任何档位都没什么用处，因为问题的本质在于你的发动机没变，能出多少力是固定的，发动机最大扭矩该多少就是多少，不会因为你挂了某个档位就平白无故地增加几个牛米的扭矩。所以自动挡爬坡时如果动力不足最简单的做法就是多踩点油门就够了。如果踩油门都不够用的话那说明这个坡真的是太陡了。
盘山路上动力差怎么办
这种情况我还真遇到过，五月份去桂林玩开的一台1.4T 高功大众凌渡，当时车上满载上盘山路就出现动力不足的情况，特别是速度刚提上来就到急转弯了，这时候踩刹车转过弯之后档位还没降下来，再踩油门就有种车子快要熄火没力的感觉，不过这种情况也不用慌可以松开一下油门等档位降下来再踩，但动作最好要快点不然真的会溜车，要是空车可能会好点满载小排量建议提前切换到手动模式，上坡过程中一旦熄火立即踩死刹车，脚刹不行就手刹如果还是溜车就打方向尽量往山体上靠。
动力不足可以切换到手动模式吗
自动挡车辆上坡时，如果感觉动力不足，车主可以切换到手动模式或运动模式状态，这两种模式都是通过降低变速器档位，增加变速器传动比，实现对发动机的增扭控制。一般情况下，如果增加扭矩，都可以提升车辆爬坡时的加速感，现在中国的坡道，很少有大于8%的，这种条件下，一般情况车辆都可以满足上坡需求，所以也就不存在车辆动力不足容易导致车毁人亡事故了。
手动模式相比于自动模式的特殊之处，在于车辆的档位完全由车主控制，车主如果感觉档位不合适，完全可以以及手动降低档位，档位越低，传动比越大，发动机转速越高，车辆动力越好，这样的驾驶工况，车主可以说是随心所欲。
