京张高铁在今天终于开始投入运营了，很多小伙伴都开始搓手手抢票了，争取早先坐上京张高铁一览沿途好风景，京张高铁的票价是多少，好不好抢票，京张高铁真的是走地下吗，相信要买票的小伙伴都想知道这些问题，一起随小编了解一下，揭开你的谜团吧！
京张高铁售价多少
北京至张家口高速铁路开通运营
张家口到北京票价 77-91元左右
（二等座价格，车次不同，价格略不同）
八达岭到北京高铁，大概价格在14块钱元票价，8分钟。 张家口到北京的高铁票价69元
具体车次、票价、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
京张高铁是地上还是地下
京张高铁是地上和地下都行驶的线路，尤其京张高铁的八达岭站，为了下穿长城及老京张铁路青龙桥站，八达岭长城站设置在地下，且埋深必须较深。如果在较远处地面设站，新增大量交通接驳车辆会使得景区道路拥堵加剧，且景区道路缺乏扩建条件。
站点的设置，要结合铁路的路线的平面布置 ，纵面标高来设置；一切都要符合国家的设计规范，地下站可能是数种方案中，最优的方案。
地下站的修建难度很大，并不是炫耀技术，是为了整个高铁线路的合理设计要求。
京张高铁是谁修建的
京张铁路于1905年9月开工修建，1909年建成。建造总工程师是詹天佑。
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。
京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。
