汽车刹车盘生锈是很正常的现象，比如空气湿润，常在沿海地区行驶等，都会使刹车盘生锈。这种情况，只要汽车跑起来，锈迹是可以被磨掉的。那么如果只有右后轮刹车盘一直是生锈状态，要怎么处理呢？
一般汽车刹车盘即使生锈，行驶时锈被磨掉，然后遇到容易生锈的环境再次生锈，循环不止。右后轮长期生锈肯定不正常，可以观察一下该刹车盘生锈是否和其他三轮同步，或者用车之后锈是否依然存在。如果依然存在的话可能说明，这个轮的刹车片和刹车盘根本没有足够的接触，也就是说这个轮的刹车没有起作用。
原因有可能是右后轮制动钳活动销防尘套破损后、制动钳活动销缺油生锈发卡、或刹车分泵活塞生锈发卡、刹车时制动钳不回位，导致右后轮刹车异常、刹车盘生锈的现象。
首先可以把车开一段路多试踩几脚刹车，停车后用手摸四个轮刹车盘，如生锈的刹车盘温度没有其他三个刹车盘温度高、或温度明显比其它三个刹车盘更高发烫，应及时去检查刹车系统。将车辆开上台架升起来，松开手刹和脚刹后、转动车轮应很顺畅无拖滞感、施加制动时车轮应转不动。
如右后轮制动有异常情况，检修该轮制动分泵和制动钳活动销是否正常工作、以及制动钳活动销防尘套是否破损等，并目视检查制动盘表面有无裂纹或高温发红生锈、制动分泵活塞和刹车片有无损坏， 视情况更换刹车盘、刹车片和制动分泵等部件。
一般这种情况应该是分泵锈蚀或分泵皮圈发涨引起的没刹车现象。
如果是前轮有一刹车盘生锈，正常行驶时，踩刹车时，方向会向另一边跑偏。那么此时应该是生锈那边没刹车。
还可以在无人的干燥平坦路面，将车辆以30km/h速度行驶时，踩紧急刹车，看哪个轮无拖印，说明该轮有问题。
另外，有条件的话，可以顶起车子，一人踩刹车，一人转轮子，生锈的轮子能转动，也证明此轮无刹车。
以上几种情况，只要证明该车刹车没问题，完全不理会它。说明单个刹车盘生锈应该是此轮有水溅到才生锈的。
如果证明生锈的轮子没刹车，足以证明该轮有问题。主要是分泵活塞锈蚀不能动了，或者皮圈发涨，此情此况可能踩紧急刹车时，有刹车，但点刹或轻踩刹车时无刹车，更有可能有刹车拖滞现象。
另外一种情况就是刹车油过脏，该轮油管堵塞引起的。
不管怎样，只要单个刹车盘出现生锈现象，除单个轮有水外，其它要引起足够重视，大都是刹车油或分泵问题引起的。请千万要去检修了。
