有很多人吐槽国六颗粒捕捉器大坑，开车时会很明显的不适应，其实重点就是国六颗粒捕捉器容易堵塞，如果不知道如何处理的话，可以看看趣丁网带来的详细介绍哦！
实际上，有两个主要原因：
1.颗粒捕捉器易于堵塞。当车辆低速行驶时，排气颗粒物会增加，如果长时间低速驱动颗粒捕捉器很容易造成堵塞；
2.颗粒捕捉器会降低发动机功率。这一点确实存在，但是通常只会减少几匹马力，这对日常使用不会产生太大影响。
颗粒捕捉器有两种类型，柴油车和汽油车的处理方法不同。当柴油车辆的颗粒捕捉器被堵塞时，我们可以将其停放在现场，然后按下车辆中央控制器上的再生按钮，然后发动机将自行提高速度，并等待大约十分钟，颗粒捕捉器就会清理完毕，如果是汽油车，我们可以转至S档，然后以较高的速度行驶一段时间，以使排气管的温度升高，这时颗粒捕捉器中的微粒物质 将被烧毁，并且堵塞的问题可以解决。
清完后,这次可能是高速加油影响的,只要清洗后把柴油换了，要安全解决这问题 ,具体如下：
第一可以把气门盖上的机油废气管直排(注意不能过长，在300左右就行) ；
第二加装大中冷可以改变氧含量来帮助缸内燃烧,平衡高速喷油增大后混合气过浓问题；
第三在空滤处加线束解决减少EGR废气进气量,同样起到一定的氧含量,帮助缸内燃烧值，减少黑烟和颗粒物；
第四EGR处加堵片,但堵片一定要开个孔,不然会出现报警，起到的作用与线束原理一样,如果有外挂以上只能解决正常和高原使用,玩,特别是玩沙漠,就最好把颗粒捕捉器拆了,信号模拟系统来骗过发动机电脑，颗粒捕捉器压力正常(找做外挂的能解决)。
