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科目二车速控制不好的原因,科目二控制车速的技巧

在科目二中,不少考生都挂在了对车速把控不到位上面,那科目二怎么控制好车速呢?

操作方法

1:

科目二车速控制不好的原因

1、依赖性强:练车时过度依赖教练,让踩刹车就踩刹车,让抬离合就抬离合,对车的行驶状况失去了自己的判断,正因为“一切有教练”,养成了依赖心理。

2、鞋底过硬:科二一定要穿一双柔软的平底鞋,这点很多学员挂科了才意识到。尤其是(坡道)起步离合的抖动,穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓,能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。

3、离合器踏板:

①踩踏姿势不正确,脚会从离合器上打滑;

②踩踏方法不正确,容易造成熄火和中途停车。

4、车速失控后不懂得如何处理:训练场一般在平坦的路面,稍微有个凸起坑洼就慌了手脚,一下子大踩或大放,或是死踩刹车不放。

5、长时间踩容易脚麻:要不就是座椅没有调好,要不就是踩踏方式不正确。

2:

科目二怎么控制好车速

踩下离合器,挂1档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,感觉车也会越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又稍稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,感觉压抬之间3cm以内。

打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向(初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多)。回方向时,更要压点离合

3:

科目二控制车速的技巧

前期准备

无论是练车还是考试,装备和座椅调整都要按照自己的习惯,提前做好,避免途中产生问题。

通过拉直线来练车速

前进,后退,保持车辆在直线上行走的同时,不断踩、抬离合来观察车速的变化,感知车辆的抖动状态。

离合和脚刹配合

离合的姿势:大多数车型都是用前脚掌踩踏板,后脚跟支地,好让脚来回移动。另外,长期练下来如果感觉到酸麻,试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟悉离合的半联动

知道抬到什么程度是半联动,熟悉平地和坡道起步有什么区别。

离合和刹车

离合要快踩慢抬,任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目,可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

方向盘

打死方向盘时,左脚要稍稍预留一点空间准备抬起,因为车轮打死会产生前进的阻力,使车速变慢。

4:

科目二车速控制在多少

一般来说科目二考试时,车速不能过快也不能过慢,通常建议车子刚好缓慢起步,然后稳住这个速度,大约5-8km/h之间。

5:

小贴士

车速控制在学车过程中是极为重要的一部分,从科二用离合和刹车来使车辆低速前进,到后面科三油离刹的配合,要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内。另外想要让车速慢而不熄火,离合的使用就一定要熟练。

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