阿里巴巴的行事作风，业界都有所耳闻，而它又入股了通达系，这曾让业界担忧通达系可能因此与阿里巴巴结盟，这对于刚刚在用户数方面超越阿里巴巴颇为不利。
正因此才被业界认为快速崛起的极兔可能得到拼多多的扶持，借此以极兔抗衡通达系，为拼多多的发展保驾护航。
如今阿里巴巴被处以巨额罚款，拼多多迅速撇清与极兔的关系，强调与极兔无特殊合作，无投资关系，商家可按拼多多发货规则自行选择快递公司，无疑是担忧它也可能面临阿里巴巴的遭遇。
拼多多如此做对于通达系来说当然是有利的，这意味着通达系可以从拼多多的崛起中分羹，获得电商快件的订单，同时结束当下由于极兔引发的快件价格战。
极兔的快速发展已对通达系造成了巨大威胁。极兔今年1月份表示它的日包裹量已达到2000件，算起来季度发送包裹量将近18亿件。2019年一季度的数据显示中通、韵达、顺丰、圆通、申通发送包裹量分别为23.7亿件、19.1亿件、17.2亿件、16.65亿件、11.2亿件，极兔的包裹发送量已与通达系处于同一水平。
极兔的电商快件有相当比例来自拼多多，这应该让通达系忧虑。按照拼多多的发展速度，它的电商快件数量有望迅速超越阿里巴巴，而极兔如果能从拼多多平台得到大比例的订单那么包裹发送量就可能迅速超越通达系。
如今阿里巴巴受罚，拼多多选择撇清与极兔的关系，那么通达系就有望凭借它们现有的实力从拼多多平台获得更多的订单，避免极兔快速赶超通达系。
当然拼多多是否愿意将更多订单分给通达系恐怕也会有所考量，毕竟通达系和阿里巴巴的菜鸟网络共享数据，这未必是拼多多乐意看到的，电商快件数据对于一家电商企业来说非常重要。
无论如何，阿里巴巴受罚显然已让拼多多有所反思，并迅速作出反应，这对通达系应该是有利的，或许未来极兔的发展将不会再如此前那样咄咄逼人，价格战或因此而熄火，通达系可望获得休整的时间。
