目前，该新能源车项目已经进入样车阶段，即对车辆的性能和设计可靠性等进行试验，验证完成，就将进入小批量试制阶段。该项目在上海等地设有研发中心，团队规模超过百人。
这次，50岁的李一男开启了他的第三次创业，前两次分别是2000年创办港湾网络、2015年创办小牛电动公司。
说起李一男，大家的第一反应，一定是曾经华为最年轻的副总裁，和任正非亲如父子，被看作是华为的未来接班人。
但李一男的传奇经历绝不仅仅只有这些。这位天才少年15岁考入华中理工大学少年班，研究生毕业进入华为，两年被提为华为总工程师，27岁成为华为最年轻的副总裁。
那时候华为还没有成为通信巨头，中国数字交换机市场也被一家外企垄断。为了抢占市场，华为做了两手准备。一方面任正非抢占三四线市场，另一方面，李一男负责研发通信技术设备。在二人的默契配合下，华为飞速发展，短短的五年从一个市值10亿的公司摇身一变成为了产值200亿的巨头。
不得不说李一男对华为发展也做出重要贡献。直到现在仍令人津津乐道的是，李一男曾两次出走华为，成为华为最大的“敌人”。
第一次是在在加入华为7年后，李一男独自创立港湾网络。直到2006年，华为收购港湾网络，他才又回到任正非麾下。
不过在2007年，李一男在短暂担任华为副总裁后，他再一次离华为而去。2008年，担任百度CTO。此后李一男又加盟多家公司担任高管，并成为金沙江创投的合伙人。2015年，他瞄准了两轮电动车市场，创办了小牛电动，并在2018年底上市。
说起在百度的经历，因李一男在移动领域的技术经验，格外受李彦宏的重视。用李彦宏的话说“全世界能做百度CTO只有三个人，李一男就是其中一个”。李一男上任后，就连百度首席科学家威廉张也要向他汇报工作。李一男先后主导了下一代搜索技术“阿拉丁”、“框”技术和凤巢等项目的开发。为百度在移动搜索、未来搜索等方面带来了不少帮助。
不是职场经历“辉煌”，李一男的创业经历也非常有趣。在距离牛电科技的首款小牛电动车发布仅仅两天时间，李一男因犯内幕交易罪被判处有期徒刑两年六个月，并处罚金750万元。因此，小牛电动上市时，李一男也未到达敲钟现场。
出狱一年多后，李一男再次走上创业之路。此次投身新能源创业汽车创业，李一男创业路线和理想汽车不谋而合。据公开资料显示，目前仍有更多造车新势力和传统车厂在布局增程式电动车领域。对于理想汽车创始人李想来说，一直因“增程式是最糟糕的方案”而头疼，这次李一男的出现，让李想不再孤单，但也多了个行业竞争对手。
据悉，与理想汽车一样，李一男的新能源汽车项目也采用增程式技术方案，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场。这就意味着，同样的增程式汽车，李一男的新能源车比理想的便宜10多万。
此前有媒体曝出消息，特斯拉国产Model 3将降价至18万元，特斯拉创始人马斯克最近也表示：2023年，特斯拉降价至17万。也许，李一男的新能源车会与特斯拉处于同价位竞争的情况真的会发生。
众所周知，目前电动汽车创业领域也汇聚了李斌、李想、何小鹏、沈晖等多位企业家大佬，前三位已成功上市。李一男此次出战是要颠覆新能源车的市场格局，还是要完成自己的创业理想呢？
