移动互联网江湖的玩家，似乎一夜间又站回了同一起跑线。所有人都在问，“人口红利消失后，下一步怎么走？”
美团点评CEO王兴给出的答案是，“在过去一两年，到未来五年时间，乃至二十年，三十年，有激动的事情，我认为是上天、入地、全球化三个事情。”
这个概念听起来很玄幻，但是具有普适性。
“上天”，很容易理解就是“高科技”，王兴说，“在今天，多数互联网企业干的事情只是传统科技，并不是高科技。高科技要不断突破边界，因为大家都需要增长，如果没有新的空间创造出来，就会变成你争我夺。”
同程旅游创始人兼CEO吴志祥说：“在线旅游这个行业，过去三年有十多家公司同台竞争，现在变成了三、四家。大家投入的不只是三年的青春热血，还有十亿、百亿的资金，现在要归零，心情是很复杂的。但是确实是这样子，一个很重要的前提是，在以移动互联网为主的渠道里，竞争已经告一段落了。接下来再想跑起来，为什么一定要负重？因为公司难以以一个纯渠道的角色存在。”
“归零就是要清空自己已有观念的束缚，不被自己已有的成绩和固定思维模式限制。这个时候才能非常开放地学习新的东西，接受新的行业变化，甚至吸引人才，这是一个很重要的心态。就好像特斯拉的，任何事情都有第一性原则，回归事物本质，认真地思考我们在业务过程中能创造什么样的价值。”高瓴资本集团合伙人洪婧说。
未来的高科技创业，中国会有越来越多的空间，有越来越多的需求。在王兴看来，“未来不再是一个学生在车库里，或者在宿舍里捣鼓几天，就能做出翻天覆地的事情，可能需要很多底层的积累，很大的投入，也需要耐心。”具体到美团点评的业务，就是“降低配送成本，提高效率，未来会基于很多数据和AI的路径分析，用无人车、机器人来派单。
王兴还分享了一个有趣的故事，“一个生物化学教授创办的公司，直接把植物蛋白变成动物蛋白，美国有六七家餐厅用他公司的人造肉做的汉堡很好吃。这是一个完全颠覆性的事情。
“入地”也就是创业者经常提的“接地气”，在王兴看来，不仅要接地气，还要触及地下吸收充分的养分，因此业务只停留在C端是不够的，不能光停留在C端连接，连接消费者上面，你得真的去了解产业的方方面面，扎进去，真的去做连接、改造，提升效率和降低成本，总体来给客户创造价值。“这是无奈，又是现实。”
今年新零售火了之后，很多投资人让贝贝网创始人兼CEO张良伦开线下店，这让他很困扰。张良伦说，“我觉得线上很多事情做得不够好。线下与线上首先是共享，然后是融合，两者应该同时存在。卖一个产品的路径都是先做连接，再做交易。这是一个过程，目前连基本的连接都没完成，交易是无从谈起的。我们看现状，以服装平台为例，线上是单独的设计师和供应链，它的效率是上不来的，线上线下通过资源的共享，极大的提升线上线下的效率，进而有协同的价值。”
“每一家企业不能免于竞争，这是我在过去的三年里面，犯了非常大的错误，我们虽然优化了竞争，也许可以把对手打败。但今天来看，你不一定会把手里所有的牌都押在桌上，远远好于用十个亿把对手干死。而且把对手干死的过程中你会累伤，人员和效率的干扰会带来一些资源的过度消化。而且，会让你迷失自己。我认为，一定把愿景和使命想清楚。”张良伦称。
王兴以时下最火的共享单车行业为例，“现在回头看，我相信摩拜是正确的。”他认为，摩拜改造了整个自行车产业链，而仅仅只是连接所有自行车的想法是错的。值得注意的是，在摩拜2016年10月完成的超1亿美元C轮融资中，王兴以个人名义参与了投资。
对此，ofo创始人兼CEO戴威称，ofo和摩拜两家公司只是策略不同，没有对错。戴威认为，自行车最本质的需求是代步出行，真需求是“need”，而伪需求是“want”，当自行车回归到人们最本质的需求，代步回家、上下班的时候，才真正给用户创造了便利。我觉得我们不算消费升级，是一种新所有权的共享经济。
当国内的人口红利消失殆尽时，所有人的眼光都投向了海外。王兴从不谈“国际化”，而是“全球化”，因为“当你说国际化的时候，就默认为国际是天然的边界。如果我们不满足于只是做一个小的边角，而是希望进入更大一块的话，这需要更长的耐心，更大的投入，需要更大的协同的。
