很多闻名全球的品牌，同出一脉，却因为企业的发展变迁，产生了很多的变化。有些是被分割成几家企业，有些则是一个品牌被翻译为不同的名字。
健力士黑啤酒和吉尼斯世界记录
很多人对于健力士黑啤酒(GUINNESS)也许不太熟悉，但对于吉尼斯世界记录(Guinness World Records)却几乎无人不知。其实，吉尼斯世界记录正是健力士啤酒公司的一个成功创意，其目的是提升吉尼斯品牌的知名度。在200多年的发展过程中，吉尼斯啤酒公司一直不断设法吸引人们对其品牌的关注，这也正是它成功的“秘方”之一。
健力士(GUINNESS)是一种用麦芽及蛇麻子酿制的黑啤。1795年，阿瑟·健力士(Arthur Guinness)在爱尔兰的都柏林开设了一家酿酒厂，生产一种泡沫丰富、口味醇厚、色暗如黑的啤酒，这就是健力士黑啤酒。到1833年，它已经发展为爱尔兰最大的一家酿酒厂。到20世纪30年代，吉尼斯在英国有两家酿酒厂，生产烈性黑啤酒。在城乡随处可见的被称为Pop的小酒吧里，只出售健力士啤酒。
1951年，在爱尔兰维克斯福德郡的一次狩猎聚会上，健力士啤酒厂的总经理Hugh Beaver爵士没有命中一只金鸻，他抱怨说，这是世界上飞得最快的鸟了。可是他的同伴不同意，与他发生了争执。Beaver被激怒了，他想从书中找到支持自己的论据，可是他惊奇地发现，没有一本书对鸟的速度作过这种详述。1954年，就松鸡是否比金鸻快又展开了一场争论。Beaver意识到，人们在酒吧里常常会遇到这样的问题，如果有一本书能为这类争论提供答案的话，既能帮人们找到吹牛的依据，又助了酒兴，又能卖出更多的酒，酒吧会受益无穷。于是，他决定由自己的公司出版一本记录这种 “世界之最” 的书。
1954年，Huge Beaver爵士邀请为英国伦敦舰队街媒体提供数据信息的体育记者Norris和Ross McWhirter一起编辑了第一份世界之最纲要，即现在著名的《吉尼斯世界纪录大全》。
1955年8月27日，第一版《吉尼斯世界纪录大全》在英国出版发行。这本书成为了当年圣诞节时的畅销书，名声远远超出了健力士黑啤酒。
目前，健力士啤酒(Guinness)品牌归属于全球最大的酒业集团帝亚吉欧(Diageo)。吉尼斯世界纪录有限公司 (Guinness World Records)则归加拿大吉姆帕蒂森集团(The Jim Pattison Group)拥有。
在爱尔兰和世界上其他许多地方，吉尼斯黑啤酒以其独特的魅力征服了无数的饮酒人。然而，近些年，它也面临着墙内开花墙外香的尴尬。英国是吉尼斯啤酒最大的消费地，爱尔兰排在第二位。在爱尔兰国内，吉尼斯黑啤酒销售平平，2001年下半年甚至还下降了3%。究其原因，主要是因为在爱尔兰，吉尼斯黑啤酒也像许多其他老品牌一样，被年轻人看做是老古董。爱尔兰二三十岁的年轻人或是改喝海涅肯贮藏啤酒等低度酒，或是喝烈性鸡尾酒，如伏特加与“红牛”酒调制成的鸡尾酒。如何吸引这些年轻人成为吉尼斯啤酒公司的一个挑战。
米其林轮胎和米其林餐厅
法国米其林集团(Michelin)是全球轮胎科技领导者。在漫长的历程中，米其林集团先后发明了自行车可拆卸轮胎、首条轿车用充气轮胎和子午线轮胎。米其林目前是世界三大轮胎厂之一。
1832年，在那个还没有汽车的年代，马车是人们唯一的代步工具。米其林兄弟的祖父巴比尔(Barbier)与其表兄多伯利(Daubree)合股，在法国科列蒙一一费昂(Clermont—Ferrand)开办了一间小型的农业机械厂，起初只生产一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具，之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块，并出口到英国去，这就是米其林公司的雏形。
1900年的万国博览会期间，当时米其林公司的创办人米其林兄弟看好汽车旅行的发展前景。他们认为，如果汽车旅行越兴旺，他们的轮胎就会卖得越好，因此，他们将餐厅、地图、加油站、旅馆、汽车维修厂等等有助于汽车旅行的资讯聚集在一起，出版了随身手册大小的《米其林指南》(Le Guide Michelin)一书，从此之后，便一发不可收拾。每年翻新推出的《米其林红色指南》(Michelin Red Guide series)被“美食家”奉为至宝，被誉为欧洲的美食圣经。
20世纪初，米其林开始围绕着欧洲和北美主要的汽车制造中心迅速建立了自己的生产基地，力求与朝气蓬勃的汽车及运输业并肩发展。1906年，“米其林轮胎有限公司”和第一家海外生产厂同时在伦敦和意大利都灵成立，此时，米其林在费昂的员工已经发展到4000名。到1908年，美国Milltown的工厂也生产出了北美第一条米其林轮胎。
1926年，《米其林指南》一书开始用星号来标记餐厅的优良，“米其林星级餐厅”从那时正式开始。评上星级，尤其是三星餐厅，对一家餐馆和主厨来说是无限风光、无限荣耀又可带来滚滚财源的事。
作为米其林的发源地，法国是米其林星级餐厅最多的国家。其中法国菜作为米其林餐厅的传统菜肴，更是历久弥新，深受世界各地美食爱好者的喜爱。由于三星级餐厅评定要求严苛，因此截至2012年为止，全球只有106家三星级米其林餐厅，就连法国本土的三星级米其林餐厅也不足三分之一。
在欧洲其它国家，米其林认可的餐厅也是不计其数，其中意大利拥有最多米其林星级餐厅，德国则拥有最多的三星级米其林餐厅。作为美洲的代表，美国第一版米其林指南于2005年首次问世，当时收录的多为纽约餐厅。2007年，日本料理的一丝不苟为其赢得了米其林在亚洲的首轮关注，之后美食侦探开始踏足中国的香港和澳门，作为中西文化的交汇地带，香港和澳门的餐厅也很快获得了星级米其林餐厅的称号。
劳斯莱斯和罗尔斯-罗伊斯
劳斯莱斯、宾利是全球最著名的豪华车品牌，罗尔斯-罗伊斯是全球最著名的航空发动机品牌，其实这三个品牌曾经归属一家公司。
1906年，查尔斯·罗尔斯(Charles Stewart Rolls)和亨利·罗伊斯(Frederick Henry Royce)共同在英国建立了罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls-Royce Limited)，并于次年推出银灵(Silver Ghost)轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
1919年，沃尔特·欧文·本特利(Walter Owen Bentley)创建本特利公司(Bentley Motors)。一战期间，本特利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，本特利被罗尔斯-罗伊斯公司收购。两大品牌归于一家公司之后，罗尔斯-罗伊斯主打超豪华皇家风范，本特利则更注重车的运动性，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。
二战结束后，生产航空发动机成为罗尔斯-罗伊斯公司的主业之一。由于在1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组，1973年分拆为航空动力系统和防卫公司Rolls-Royce plc(罗尔斯罗伊斯公司，简称“罗罗”)和汽车公司Rolls-Royce Motors(香港把该车叫做“劳斯莱斯”，将“本特利”叫做“宾利”)。
但随后劳斯莱斯又陷入了困境，不得不寻求出售，引来德国两大车厂的宝马和大众争相出价。经过多次争夺之后，几家公司达成协议，劳斯莱斯品牌(Rolls-Royce)被宝马(BMW)接手，宾利品牌(Bentley)则划归大众汽车集团所有。
目前，罗尔斯-罗伊斯是世界三大航空发动机生产商之一，而劳斯莱斯和宾利则是全球最昂贵的两大豪华汽车品牌。
