根据彭博社上的一篇文章得知：2月28日，迪士尼将向其主题公园引进“动态定价”机制。提到动态定价，首先让我想到的是手机屏幕上打车软件的溢价功能，每当下班回家我都不得不开出高于平时价格的6倍。由于对出租车有高频需求，对于软件跳出的“升价”按钮，我总是回复“好，同意“。
高价打车花费了我不少钱，不过有一件事抚慰了我：至少打车费用的上升会促使更多熟练司机开车上路。说到动态定价鼻祖，非优步莫属，它还为此在2013年申请过专利。优步声称动态定价有利于平衡供需关系。去年它还公布了一项调查，显示当动态定价机制中断时，打车乘客等待的时间将大幅增加并且乘客满意度评分也会随之下滑。
所以迪士尼会如何使用动态定价呢？当游戏队伍冗长，游戏项目价格飙升，迪士尼会鼓励其雇员开启更多娱乐设备吗？抑或是这只是乐园的动态价格系统，会根据园区当天游客人数多少来上下波动定价？
这些都不完全正确。迪士尼现阶段使用的动态定价并不是真正的动态定价。首先，供给方在对待价格问题上并没有明确的反馈机制。当打车价格上升确实会有更多的司机涌向街边接单，但是迪士尼却没有更多的公园可以开放给游客。其次，价格变化根本不是动态变化的。园区票价会在一年的某个时间段相对较高，但是带孩子游玩的父母并不在意此刻在动物王国的门口瞥一眼大片人造植物的体验价格已经上涨了两倍。他们为什么要关心这个呢？
相反，迪士尼公园运用了传统的价格差异化定价策略。在暑假，孩子放假需要享受游玩乐趣，需求方数量上升，他们对于公园票价上涨相对不敏感。实际上，敏锐的独裁定价者就应该鼓励那些在高峰时段想要旅行的游客接受高票价，并利用低价来诱惑图便宜的游客淡季出行。在高峰时段，迪士尼并不鼓励游客趁热出游的行为也是为了提升用户体验。
迪士尼并没有真正实行这个定价策略，这倒是有些出乎寻常。实际上这个观点也不是什么新鲜点子。我们都知道，电影院在每天的中午会提供半价电影票，航空公司也会对于狭小空间的飞行座位和在非正常时间段飞行的航班给予优惠。因为需求方增多而上涨供给方价格不会只发生在迪士尼身上。（显然住宿价格在高峰时段也会上涨）
当然不仅仅是迪士尼。彭博社文章报道好莱坞环球影城在这个月前期引进了一个系统即允许在非高峰时段将入场费降价20美元，而规定入场费是95美元。
总归，主题公园有可能为大众谋福利的条件就是全年统一价格。这样家长也不会为了获得更便宜的门票，而让孩子请假去度假了。不过，这对于那些特别讨厌排队的，并为了避开人群而购买淡季票的人来说是个灾难。但有些人也会认为同样的产品就应该是同样的价格，这是最公平的体现。你们的观点呢？
译者： ong2three
