特斯拉最大的问题在于：3万5千美金的新型Model 3电动轿车并不愁卖不出去，倒是要想办法生产出足够的数量来满足市场的需求。
公司CEO埃隆·马斯克定下的目标是2018年到2020年间每年生产50万辆车，这将需要特斯拉花大量资金扩大生产规模。正如近日彭博社头条文章所说：“马斯克荒唐的生产计划将耗费特斯拉十亿级的资金。”
现在我们知道十亿级的资金从哪里来了。彭博社报道，特斯拉将开售20亿美金的股票以达到融资的目的。特斯拉已经持有的几十亿资金将得到进一步扩充，至此特斯拉正式成为硅谷届的异类。硅谷所谓的科技泡沫已经宣传的铺天盖地的今天，最意外的事情恐怕就是在硅谷的创业公司并不需要太多的资金就能顺利起步。
幸亏还有很多资金可以投资给高速发展、耗资巨大的，和特斯拉一样的公司。对于美国的经济和投资者来说，问题在于像特斯拉一样的公司太少了。
在硅谷建立一个大公司花不了太多钱
想知道在硅谷特斯拉到底如何与众不同，可以参考一下谷歌。
目前谷歌是世界上最有价值的公司之一，其市场份额将近5千亿。然而组建这个公司相对来说很便宜。截止2004年谷歌上市以前，公司共融资2千6百万美金。谷歌首次募股融资16亿美金——这笔钱帮助谷歌扩大了规模，但实际上谷歌没有这笔资金也可以发展得很好，公司2003年盈利1亿6百万，届时谷歌的搜索量和营业额还在迅速增长。
更年轻一些的创业公司在融资方面更积极主动，优步（Uber）就是行业内的融资冠军， 7年多以来共融资百亿美金。空中食宿（Airbnb）融资24亿美金。
但是和谷歌的募股融资一样，这些公司的融资主要是为了抬高身价——并不是真的需要这么多钱。拿优步来说，该公司自称在美国已经实现盈利，但是在中国为了抢占市场份额花了十亿记的资金。优步还花了很多的资金和竞争对手来福车（Lyft）打价格战。
但是这些公司都没有把钱投资于长期资产或者有形资产。他们不生产实物产品，所以不需要厂房设备。优步并不拥有顾客乘坐的汽车，空中食宿并不拥有顾客居住的公寓。谷歌投资了几百万建立数据中心，但是这笔投资所占的营业额比例非常小。
更多特斯拉一样的公司才会给投资者带来更多收益
摄影： Sean Gallup/华盖创意
对于创业者和初期投资方来说，用很少的资金建立巨型科技公司是极好的事情，因为这意味着他们未来将获得很多公司的实际收益。但是如果你有点钱想投资，这个现状就不是那么美好了。
在过去十年里，美国公司创造了越来越多的收益，去年股票持有者的收益高达1万亿美金。但是投资人拿着这个收益做不了什么有意义的事情。如果计算一下2015年风险投资公司的投资总额——包括对优步、空中食宿的投资和其他小型的投资——得到的是590亿美金。在首次公开募股中的融资占去300亿美金。
投资人拿着这些钱没有好的用处，于是干脆把股利拿来买更多股票。这些钱归公司初期股东所得，不是由公司所得，所以不会引导公司用钱制造有意义的产值。
结果股价反而攀升。目前标准普尔500指数——美国股市500家大公司的指数——售价高达公司年营业额的24倍。对于股市长期表现来说，这个异常的高数值意味着收益将走低。与此同时，政府和企业债券收益跌至几十年来最低值。
对投资人来说真正需要的就是像特斯拉这种耗资巨大的公司：需要大量资金才能实现迅速增长的公司。特斯拉比硅谷大部分公司都需要钱，因为公司出售的是复杂的设施生产出来的实实在在的产品。特斯拉计划投资50亿只用于建造“吉咖工厂”（Gigafactory）——给特斯拉汽车供应电池的大型生产中心。
如果特斯拉真的成功了，公司对于资金的需求只会越来越高。即使特斯拉实现每年50万辆车的生产目标，公司在整个汽车行业中所占的位置依然十分微小。要实现埃隆·马斯克把电动车做成行业主流标准的目标，公司每年要生产出几百万辆车。这将需要建立更多的生产设备来制造电池和车辆。
对投资人来说问题在于特斯拉这种类型的公司没多少。大量的投资集中在极少的投资机会上。
这也许解释了为什么美国经济整体发展减缓。投资于新的工厂、生产设备、和科技技术才是促进经济增长的主要手段。尽管有很多资金可以投资于这些领域，找到有效地方式利用这些资金貌似越来越困难了。
