此时此刻我得说一件事：在华尔街浸淫多年后，在手上来来去去了几百万之后，我想对你说：我赚大钱从来都不是因为我的思想，而是因为我坐得住。懂吗？全凭我坐得住的本事！判断正确根本不是什么技术活，你总是能在牛市时发现很多低位买进的人，在熊市时发现很多高位卖出的人。我认识很多人，他们都是在绝对正确的时机，以最合适的价格开始买进或者卖出股票的。可他们的经历和我一模一样，也就是说，他们没赚到真正的大钱。既能判断正确，同时又坐得住，这样的人非常罕见。（礼佛摩尔说）
如礼佛摩尔所说，发现牛股容易，买到牛股同样也容易，不容易的是拿得住牛股。比如当下的到道恩股份，你能从头拿到现在吗？显然只是极少数人才能够做到，大部分股民不知道来来回回交易了N次。而每个龙头股一般都会给我们最佳的上车机会，至于上了车，你拿住拿不住，那就要看个人的定力和造化了。
我们来看一下曾经的牛股走势，它们的最佳上车的机会在哪里？以下是近阶段的牛股星期六、引力传媒、秀强股份、奥特佳、北玻股份及克劳斯的K线走势图，我们不妨探讨一下买在分歧的意义。买在分歧是短线操作的核心要素，懂得分歧才懂得短线，懂得牛股。
星期六，3.99亿的流通盘，曾经的网红经济题材大牛股。启动阶段是连续的换手上攻突破前期高点平台。其后五板、六板呈现缩量态势，2019年12月23日七板开炸后大幅震荡调整，显然这是我们最佳的上车机会。
引力传媒，2.68亿的流通盘，网红经济题材强势股，星期六的跟风股。二板启动后2019年12月23日出现分歧给于我们最佳的上车机会，其后的2019年12月30日高位放量再次分歧给予我们二次上车的机会。
秀强股份，5.81亿的流通盘，前期的特斯拉概念龙头股之一。连续三连板之后的第四板2月7日出现的分歧，这是给予我们上车的最佳时机。2月14日第二次分歧再次出现较好的入场时间。
北玻股份，5.09亿的流通盘，特斯拉概念强势股之一。启动阶段是连续的换手板涨停到加速阶段，2月2日出现了分歧其后转一致为最佳的上车机会。
奥特佳，30.92亿的流通盘，和秀强股份并驾齐驱的特斯拉概念龙头股之一。2月6日三板出现了分歧这是最佳的上车机会，2月12日再次出现了分歧，又迎来比较好的上车机会。
克劳斯，4.1亿股的流通盘，口罩补涨股之一。该股在2月27日出现的分歧为最佳的上车机会，3月3日的反包分歧再次给予了上车的机会。
红股摆渡人总结：
买在分歧是做强势股的要素之一。买在分歧看似简单的话，其实一般股民是理解不了的，所谓的大道至简那是超级高手的感悟，达到了人剑合一的境界。分歧是啥？分歧分为几个方面？什么分歧可以上？什么分歧是陷阱等等。分歧的分类，一般分为启动后的分歧和阶段性高点的分歧，自然阶段性高点的分歧，它的投机价值必须是逻辑强诞生的大牛股，否则高位分歧则不是机会是风险。
特此声明：以上纯属个人观点，文中涉及个股非荐股，仅供参考，风险自负。
