我认为，一个行业向数字化转型的能力主要受到五个力的影响：政策法规、技术环境、用户偏好、主流企业的接受度以及它自身的盈利模式。具体来讲是这样的：
第一个力量是政府的力量，即政策法规的扶植或者限制。数字化转型过程中，政府的力量是最重要的。政府的支持与否具体会体现在进入许可、专业要求和税收优惠等三个层面。
第二个力量是技术的力量，即技术环境。企业推进互联网或者数字化转型，对于通讯条件和终端设备都有一定的要求，还有信息采集和分析工具，以及运用场景的要求等。
第三个力量是用户的力量。用户是否选择在线服务取决于客观和主观两方面因素。
第四个力量是传统的阻力，主要考虑主流企业接受度，比如行业中领先企业和主流企业的传统模式在市场上所受到的挑战和压力，数字化转型所需要付出的代价等。
第五个力量是资本的力量。只有转型后具有清晰而有效的盈利模式包括新型的定价模式、合理的信息披露模式和有效的资源整合能力，才能得到资本的支持。
运用这个“新五力模型”分析的结果，我们认为，像在线教育、远程医疗、远程办公、还有聚焦行业的中小企业综合服务B2B平台等产业互联网细分领域，都具有爆发的潜力。
可以说，产业互联网是新基建的市场先锋军，为新基建打下了良好的市场基础，同时也为新基建的主攻方向勾勒了初步的轮廓。可以预计，随着新基建的稳步推进，产业互联网将迎来新的更为稳健有力的发展新图景，而这股力量必将“反哺”新基建，为其注入源源不断的发展动力，共同推动中国经济的新旧动能转换、经济高质量发展和国家数字竞争力提升。
——陈宏民
上海交通大学行业研究院副院长
安泰经管学院教授、上海市人民政府参事
热点事件
中国银保监会：加强产业链协同复工复产金融服务 供应链金融再成焦点
《通知》针对企业复工复产以来，产业链上下游部分企业面临的现金流压力问题，就引导银行保险机构增强金融支持和服务，畅通产业链资金流，提升产业链协同复工复产整体效应等方面提出了具体措施。
一是加大产业链核心企业金融支持力度。支持核心企业通过信贷、债券等方式融资后，以适当方式减少对上下游企业的资金占用，帮助产业链上下游中小微企业解决流动资金紧张等问题。
二是优化产业链上下游企业金融服务。通过应收账款融资、订单融资、预付款融资、存货与仓单质押融资等方式加大对产业链上下游中小微企业的信贷支持。
三是加强金融支持全球产业链协同发展。强化银行业金融机构金融支持“稳外贸”作用，增加外贸信贷投放，落实好中小微企业贷款临时性延期还本付息等政策。鼓励保险机构进一步拓宽短期出口信用保险覆盖面。
四是提升产业链金融服务科技水平。通过线上线下相结合的方式，为企业提供方便快捷的供应链融资服务。鼓励大中型银行、政策性银行按照市场化、法治化原则加强与主要依靠互联网运营的银行的业务合作。
五是完善银行业金融机构考核激励和风险控制。对产业链协同复工复产相关授信予以差别化安排，完善激励机制。明确核心企业准入标准，认真审核核心企业融资需求和贷款用途，严格审核供应链交易背景。
六是加大保险和担保服务支持力度。在风险可控的前提下，鼓励保险机构和政策性担保机构为产业链上下游中小微企业获取融资提供增信措施，人身保险公司可适度延长保单质押贷款期限，提升贷款额度。
江苏省常务会议：深化供给侧结构性改革为主线，着力推进产业转型升级
近日，江苏省省长吴政隆在江苏省常务会议上指出，要以深化供给侧结构性改革为主线，着力推进产业转型升级，着力创新绿色产业发展路径，着力完善促进产业发展的体制机制，努力把绿色产业打造成全省新的经济增长点，走出一条以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子。
会议指出，平台经济是生产力新的组织方式，是经济发展新动能，对建设现代化经济体系，促进高质量发展具有重要意义。要认真贯彻党中央、国务院决策部署，聚焦“互联网+服务业”、工业互联网、创新行业等领域；聚焦产业转型升级需要，积极发展平台经济新业态；强化支持保障，打造一流营商环境，深化政府部门与平台经济资源共享，加快5G等新一代信息基础设施建设，为平台经济做大做强提供有力支撑、创造更好发展环境。
远盾网络：打通上下游，用服务抓住各方诸侯
基于全产业链的细分领域集体碎片化和无序化的特征，汽配产业链上下游的层层信息存在严重的不对称现象，远盾网络搭建起了一个大数据汽配报价平台、B2B汽配电商交易平台和配件物流连锁体系，打通了汽车配件市场供应链中的修理厂、配件商和保险公司三大关键主体，并实现了仓对仓的物流配送。此举不但打通汽配产业链上下游，让汽配价格透明化，也让数亿条配件信息随时随地可高效查询。
远盾网络形成的网络体系给汽配行业带来了更多增值服务：它的报价平台为保险公司降低了赔付成本、提高了理赔效率、减少了人力成本；而交易平台为配件生产和经销商提供了线上销售渠道、促进了销量、降低了销售成本，为汽修厂提供了一个性价比最高的线上采购渠道、降低了采购成本、保证了配件质量。同时，高速运转的汽配专线物流则为交易各方提高了运输时效、降低了运输途中货物损坏、解决了最后一公里的配送问题。这三大平台互为依托、互为补充、互为助力，共同搭建了一个汽配产业互联网的基本架构。
社区增值服务线上化 开启修修家装后服务产业互联网时代
近日，修修正式与旭辉控股旗下“永升智慧生活服务集团”达成战略合作，共同推进永升旗下超过8000万平方米在管社区美居增值服务及线上化测试！这将标志着“修修S2B2C家装后服务产业互联网”2.0社区赋能时代的正式开启！
这次战略合作的顺利推进，在未来两到三年内至少将在所属的社区产生二十亿以上规模的美居增值服务GMV，从而为修修平台、数千家商户、供应链带来新一轮线上线下结合的发展机遇！随着地产存量时代的来临，商业模式也将从以前"短周期快周转"卖房模式，转向"中长周期的运营增值"服务模式，地产公司原来相对边缘化的物业服务价值不可估量。
修修团队利用多年在社区家修及改造的服务经验，发挥平台数千家优质社区商铺的前置仓与就近服务的优势，结合搭建完善的商家建材辅材供应链网络，行业内首次将社区业主、物业管理、社区商铺、前置小仓和建材供应链通过互联网连接在了一起。先通过平台工具为每个社区上线专属的美居服务小程序，调动物业管家的流量为线下认证小B商家赋能带来稳定客源流量，再用商户后端线上工具就近评价，通过给业主带来的家居维修及改造升级服务，从而为使存量旧房的美居服务业务为物业带来新的增值增长亮点，推动社区装修后服务市场各方优化增效。
重要投融资
聚土网完成亿元B+轮融资
加强农业服务平台化运作
数字化农业服务平台聚土网于近日已完成亿元B+轮融资，由重庆产业引导基金领投，普超资本等老股东继续跟投，青桐资本担任独家财务顾问。本轮融资主要用于加强全国产地服务网络的数字化改造与拓展，提高农户会员体系的运作效率，以便强化平台的规模优势与网络效应。
聚土网成立于2015年，早期主要自营土地流转、土地托管业务，通过这项业务，聚土网在上游聚拢了土地资源，为后续开展订单农业、产地服务等农业产业链平台奠定了基础。
具体来说，聚土网以农户会员为核心，从最上游的土地集约开始，打造核心产地的服务网络，为农户会员提供农业生产服务、农产品分销服务及数字化等服务，试图通过对产业链上下游的数字化整合，来改变农业规模化与标准化程度低、信息不透明、供应链落后等痛点。
截至目前，聚土网平台挂牌土地面积逾3.65亿亩，成功流转近6000万亩，在全国多地建立近8000家产地服务中心，形成了覆盖248个县域的产地服务网络，为近200万农户提供农产品产地服务。在疫情期间，聚土网第一时间启动了“保供应、保春耕”活动，一方面通过产地服务网络与分销网络，帮助农户会员销售滞销的农产品，另一方面聚土网也会向农户会员提供生产资料定制集采服务。
世纪开元完成亿元级C轮融资
山东世纪开元电子商务集团有限公司（简称：世纪开元）于近日完成亿元级C轮融资，该轮融资由深创投领投，毅达资本跟投。
世纪开元是一家业内领先的“互联网+印刷”企业，以C2B和S2b2C模式为主导，打造印刷产业互联网平台，为终端用户提供一站式场景化定制印刷服务，为行业合作伙伴提供资源赋能，为供应伙伴和协作伙伴链接产业资源。
它专注于小批量、定制化的影像及印刷服务，构建起了获取、处理并交付大规模、小批量订单的核心能力。借助其印刷产业互联网平台，公司打通线上、线下渠道，形成以移动端、PC端、实体店为一体的全渠道服务网络，用几年的时间研发打磨出通过线上和线下双渠道收集订单、系统自动排版、生产并进行产品分发的智能化操作系统，公司同时运营了数万名设计师入驻的创意设计服务平台，实现了用最低的成本完成用户个性化定制的目标。值得一体的是，世纪开元印刷产业互联网平台在照片冲印、照片书、画册、宣传单页、纸杯等多个产品类目里均占据了线上第一的市场份额。
截至2020年2月，世纪开元已累计服务了700万中小微企业用户和2000万个人用户。借助资本的力量，世纪开元未来将会对线上线下业务做进一步的一体化布局，加速企业发展，力争为中小微企业和个人用户提供更快捷、更具性价比的一站式场景化印刷服务。
新冻网获数千万元pre-A轮融资
保障供应链信息化改造
近日，冻品一站式服务平台——新冻网完成了数千万元的pre-A轮融资，本轮由九合创投独家投资。本轮融资将主要用于人才梯队建设、成立新仓和信息化改造等。
冷冻食材是一个超2万亿的巨大市场，因为长期处于传统落后的状态，现在非常适合使用互联网、新技术进行重塑。新冻网定位冻品食材一站式服务平台，专注为次终端和品牌商提供线上线下交易一站式管理服务。核心解决次终端采购成本高、耗时长、获客难的问题，以及品牌商供大于求、商品同质化严重推广难、多年不能下沉渠道问题。
新冻网1年内实现销售、采购、运营、仓储、配送等全供应链核心业务畅通，其平台提供仓库代储、冷链代配、线上运营、线下拓客，通过四项核心服务完成一站式交付闭环。做到了品牌商减少2级环节实现下沉渠道，次终端一站式搜寻、比较、选购到一手货源，降低了5%商品成本。
好美特汽配连锁供应链完成5000万元Pre-A轮融资 打造高效高质的汽配供应链
好美特汽配连锁供应链平台宣布于近日完成5000万元Pre-A轮融资。本轮融资由顺融资本和富德创投联合投资，毅仁资本担任本轮融资的独家财务顾问。此次融资将助力好美特汽配连锁业务发展，从而更好实现全品类、全覆盖、全渠道汽配供应链，从信息化到数字化运营，打通从生产端到车主端的全产业链精细化高效运营。
成立于2004年3月的好美特汽配连锁，是一家汽配采购B2B平台。从最初的汽车电器生产销售模式，到2008年直营连锁模式的尝试，好美特汽配连锁的模式本质是做终端汽修养护厂的供应链一站式服务，核心为上游供应链的整合能力与15分钟快速配送。通过融合线上与线下渠道，好美特汽配连锁尝试改变传统汽配流通高成本、低效率的运营模式，实现高质、高效、透明的新型汽配供应链。
截至目前，好美特全国连锁门店数量已经超1400家，省级仓储物流中心达到30家，拥有超1.5万产品SKU，覆盖95%以上的市场品牌车型，为超11万家终端修理厂提供配件服务。
专家观点
盛景桐创基金创始合伙人 汤明磊
在产业互联网众多模式由轻入重的演进趋势中，有一种模式在产业整合效率和价值纵深上体现出了模式的领先性。它就是基于曾鸣教授S2b2c模型基础上提出的b2f产业路由器模型。
如果把产业看成是由上下游数以百万计的企业组成的“企业超个体”，产业路由器就是我们看到的这只超个体的中枢神经系统,也是产业互联网时代最大的整合碎片化市场的平台级机会。
相比之下，SAAS更像是呼吸系统，B2B更像是循环系统，而作为中枢神经系统的产业路由器，是产业的组织者与整合者。它的威力很大，是一个超级接口，平台一旦动起来，就带动上万家b端销售方和f端生产方形成协同网络。f端生产方通过接入路由器实现新供给,b端销售方通过接入路由器实现新通路,从而形成一个庞大的共同体。
产业路由器顾名思义，作为连接两个碎片化网络之间的超级接口，以打造赋能型产业共同体为己任。通过b2f模式，团结并全面赋能碎片化的b端（各类商户，承担销售服务职责的小b），深度精准连接闲置的f端头牌资源。从高频、刚需和海量的流量端场景切入，通过实时连接、智能配对，形成流量垄断和价值洼地，进入低频、低量和低需求的利润区获取较高利润，最终通过降低全产业成本和提升全产业效率，形成赋能型的产业共同体。
嘉御基金创始合伙人 卫哲
重新看待供应链
从嘉御基金布局的几个大的板块来看这次疫情对经济的影响，第一个板块：硬核科技；第二个板块：产业互联网。如果说2003年的“非典”普及了电子商务，启蒙了消费互联网，那么2020年这次大疫情将会极大地促进产业互联网的崛起。产业互联网和四个在线不仅仅是企业用视频做一些开会的基础工作，还要求企业要把采购的流程，客户服务的流程，产品开发的流程，工程师研发的流程，内部管理的诸多流程都在线化，这也意味着更多企业软件的垂直应用将在这次疫情中给企业带来更为频繁的体验，形成了倒逼式的普及。细究产业互联网的底层逻辑或许能助力企业更好地布局产业互联网。
秒钛坊创始人兼CEO 徐国杰
下游是供应链金融的一个重要方向
供应链金融下游——我们认为它现在处于一个趋势当中。为什么？因为我们看到产业互联网的变革首先发生在下游，很多经销平台、to B平台都在做下游，而且,不少核心企业现在想通过对下游的关注来提高影响力，提高销售量、周转率、库存等的优化；还有一个点是，过去几年，在市场和合规管理的压力下，保理融资租赁、互联网小贷等类金融机构必须要找到新的突破点。
在上游的企业其实大都非常依赖核心企业，它的产品、生产流程、质量、渠道、营销等等，其实都是围绕着核心企业来的。它对核心企业的忠诚度很高，这样形成的金融服务形态其实是信用驱动的，通过将核心企业给它的信用分拆，然后不断传递下去。而下游的企业对核心企业的忠诚度相对来说是较低的。如果我们要在下游做供应链金融的话，我们就只能通过数据驱动来做。因为我们发现，我们要看的不单单只是信用，最重要的看它的经营能力。
我们认为，下游企业的供应链金融模式要做成功，第1个要素是产融的深度结合，因为它需要同时满足多方的诉求：核心企业的诉求是通过金融来提高对下游的影响力，金融机构想通过核心企业的影响力得到大量的客户、通过核心企业的数据来获得数据风控的分析，下游的企业它想获得的是符合经营场景的金融支持。第2个要素是，这个场景一定要数据驱动，至少要做到数据累积；最后1个关键要素是它的风险识别思维。
