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柴油机车

  柴油机车

  鲁道夫?狄塞尔是德国著名的热机工程师、柴油机的发明家。他在科学上的最大贡献是发明了以柴油为燃料的新型内燃机。这是19世纪末最重要的机械发明之一。柴油压缩点火式发动机发明后,成为蒸汽机车的竞争对手。

  1912年,瑞士温特图尔市的絮尔泽工厂制造出了世界上第一台柴油机车机车重85吨,功率为 1200马力。在此之前,柴油机轨道车已由“汽车之父”-德国人戴姆勒研制成功。但将这一原理运用于牵引列车,却困难重重,关键问题是如何将动力传递给轮轴。因为和蒸汽机相比,柴油机的传动要猛烈得多。后来人们将发动机和轮轴之间的机械传动改为电动传动,即由柴油机带动发电机向电动机供电。

  柴油机车不仅效率高,且只需蒸汽机车20%的燃料费,还能制造数马力至数万马力大小不同的引擎。所以第二次世界大战以后,使用柴油机车的国家日益增多,并逐步取代了蒸汽机车的地位。

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