无论在学习、工作或是生活中，作文的形式很常见，但是作文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是《詹天佑》读后感，欢迎大家分享。
《詹天佑》读后感 篇1
《詹天佑》读后感700字篇一
读完《詹天佑》这篇课文，我掩卷深思，不不觉心潮腾涌。
课文讲了清朝末年，中国科技落后，缺少科技人员。我国要修筑京张铁路，帝国主义国家不断阻挠、威胁。最后中国任命詹天佑为总工程师。中国人听后激动无比，都希望詹天佑能为大家争口气。詹天佑顶着重重困难，凭着自己的才干，不满四年，京张铁路就全线竣工了。这事给了帝国主义一个有力的回击。
在这篇课文里，字里行间都充分表达了詹天佑的爱国、杰出。
詹天佑的爱国精神如滚滚江水，在我心中翻腾。这主要表现在詹天佑不怕困难，毅然接受任务。詹天佑的爱国精神使我想到了钱学森博士，他为我国的航天事业作出了巨大的贡献。钱学森博士本来在美国，当他得知新中国成立后，心中激动万分，不顾自己在美国的汽车、洋房，迫不及待的要回到祖国。但是美国拘留了钱博士，硬说他带走的书中夹着机密文件。但是钱博士没有放弃，他下定决心，一定要回到祖国。后来，在周总理的帮助下，钱学森博士终于回到了祖国的怀抱。
詹天佑还用自己的创新精神书写了辉煌的一页。在开凿八达岭、居庸关隧道时，詹天佑巧妙的创造了中部凿井法和两端凿进法。在青龙桥附近，他设计了”人“字形铁路，减缓了坡度。詹天佑向世界证明了中国是一个拥有聪明才智的国家。这使我联想到了航天科技人员，在新中国成立后，我国想加入国际空间站，但是以美国为首的发达国家拒绝了我们。我国科技人员决定自力更生，用自己的力量创造空间站。最终，科技人员的努力没有白费，我们终于有了空间站。
京张铁路之所以能提前竣工，与詹天佑的负责任是有很大关系的。没错，詹天佑经常勉励工作人员说：”我们的工作首先要精密，大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。“他还亲自在峭壁上定点、测绘，晚上，在别人休息时，他就在油灯下绘图，计算。这些都充分表现了詹天佑负责任的精神。他让我想到了自己，我的负责任劲可比詹天佑差远了。我平时写完作业就往旁边一扔，看也不看，老师交给我给别人讲题的任务，我就让他把题抄一遍就行了。我看到詹天佑的行为，不觉羞愧难当。
我是五年级的一名小学生，我永远记住詹天佑这辉煌的一页。我决定好好学习，长大以后把祖国建设的更加繁荣富强。
《詹天佑》读后感700字篇二
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，读完以后，我感到詹天佑真是一位伟大的人，我们应该学习他的精神。
《詹天佑》中讲了，清朝末年，中国科技落后，缺少技术人员，在这种情况下，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。他要求工作人员，工作一定要精密，不能有一点儿马虎，还亲自带领工作人员勘测。计算。绘图，为了应付困难，进行了不断创新。经过艰巨的考验，最终修好了京张铁路，让帝国主义者刮目相看。
詹天佑的爱国精神是多么浓烈呀!在当时的中国，科学技术落后修一条都是高山深涧。悬崖峭壁的铁路无疑是一件很困难的事。但他为了祖国，为了给中华民族争气，毅然接受了任务。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要把它修好。为祖国争气的决心就成了詹天佑努力工作的动力。此时，我想起了多少为祖国无私奉献的先辈们呀!杨靖宇为了祖国，宁死不屈，直至流尽了最后一滴血;钱学森听说建立了新中国，毅然放弃了优越的国外生活，费尽心机回到了祖国，把自己的才华献给祖国;地质学家李四光努力钻研，使中国摘掉了贫油的帽子……他们有着多么强大地爱国精神呀!
詹天佑要求工作人员勘测。计算。绘图都要精密，不能有一点马虎，同时，为了能获得最精准的信息，他还亲自带领工作人员工作，他对工作一丝不苟的精神值得我们学习。这时，我脸红了，我想起自己有一次做家庭作业时，遇到一道难题，就想：’过一会儿再写吧。”然后玩去了，最后就忘写了，被妈妈说了一顿。还有一次，我做数学卷子，有一个得数是小数的数，由于马虎，丢了小数点没得满分，我非常后悔。我想，我以后一定要学詹天佑，做一个一丝不苟的人。
詹天佑具有创新精神。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑思考后，决定采用从两端同时向中间掘进的办法，将工期缩短了许多。而对付长达一千一百多米的八达岭，詹天佑巧妙的运用了中部凿进法，又将工期缩短一半。我想起了国际航天工程，不让我们中国加入，但这并没有阻断我们中国人飞上太空的决心。我们的科研人员克服重重困难，终于，一代神舟飞船飞上了太空，中国的国旗在空中展开，中国人的声音在太空中传递，中国人的梦想在太空中放飞。
詹天佑的这三种精神值得我们代代中国人学习。
《詹天佑》读后感 篇2
詹天佑是我国杰出的爱过工程师，我读了他的事迹之后，感受颇深，詹天佑为了自己祖国的荣誉，不畏艰难，成功的建设了我国第一座自主建设的铁路—京张铁路。
课文主要讲了清政府要建设京张铁路，却被帝国主义者阻挠，他们要求用他们国家的工程师来建设，清政府当时为了不让帝国主义国家进一步控制我国北部，就认命詹天佑为总工程师，詹天佑顶着帝国主义的阻挠和地形的险恶，在南口以北的地方建设京张铁路，詹天佑开凿了居庸关和八达岭这两个山洞，然后他又设计了人字形路线，4年之后，京张铁路就全线竣工了。
在探测线路的时候，詹天佑一丝不苟。高度负责，还不畏艰苦，身先士卒。白天，他亲自带着学生，在山上定点。测绘，晚上， 他在油灯下绘图，计算。他为了建设好京张铁路，贡献出了自己全部的心血。
在开凿居庸关隧道的时候，我觉得他工作的很卖力，别的工程师都是从屋里坐着，工作很轻松，但是詹天佑不一样，他和工人们同吃同住，还亲自去挑水，他这样座可以减轻工人们的工作量，让工人们不必那么辛苦，让他们可以有更多休息的时间。
在开凿八达岭隧道的时候，我觉得詹天佑很爱国，他为了祖国的利益，茶不思。饭不想。想了好几天才想出来这个方法。
在设计人字形线路的时候，我觉得詹天佑很有智慧，在火车上，许多的人在很安静的时候只能设计出1个火车头的火车，可是他在这么艰苦的情况下，还能想出用两个火车头来解决弯度太大的问题。
我读完这篇文章之后，是我又想起了我们，我们在做作业的时候，一遇上难题就知道抄答案，有的同学甚至不做。詹天佑在那么艰苦的情况下还在努力的解决问题，我们在那么温馨的环境下也只会抄答案，一点也不自己动脑子。有的同学在遇上难题的时候就和别人不一样，他们会认真思考，仔细揣摩，让这道题像吃饭似的，一点一点的消化掉，让难题变的简单起来。
《詹天佑》读后感 篇3
前几天，我又津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完了，这篇文章讲述了京张铁路最早是在詹天佑的主持下修筑成功的，这篇文章在我的脑海中打下了深深的烙印。
虽然因清政府任命詹天佑为总工程师，而使詹天佑受到了外国人的嘲笑，但他还是毅然接受了任务，并立刻开始勘测线路。当然，在勘测的时候，难免会遇到困难。文中有这样一句：“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险，不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。”这句话可以看出詹天佑在塞外勘测是多坚难、多危险。一不小心，就会有生命危险，他遇到重重困难时，总想着：“要给藐视中国人的人一个有力的回击。如果就这样被困难屈服了，这会使中国的工程师失去信心。”他能这样是因为有坚定不移的爱国思想。
我们和他比起来，真是天壤之别呀！我们在学习中遇到的挫折，在他面前是多渺小啊！可往往就因为这颗“绊脚石”，使我们晕头转向，无法前进。
詹天佑是多么爱国的工程师啊！他那强烈的爱国之心真令人敬佩。还有他那种不怕困难，遇到挫折不屈服、不退缩，勇于克服困难的精神，是值得我们学习的。
《詹天佑》读后感 篇4
近几天，我们正在学习《詹天佑》这篇课文，感受颇深。今天，当我们举行升旗仪式，瞻仰五星红旗的时候，詹天佑的高大形象就浮现在我的眼前。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在清政府腐败无能，环境条件极其恶劣，科技落后的条件下詹天佑不怕帝国主义的冷嘲热讽，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务，这是我国第一条完全由自己国家设计的以铁路。如果修不好，必定会惹外国人讥笑，詹天佑把祖国的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天还难的任务。他真不愧是一位爱国主义的工程师，我非常敬佩他。
每当想起詹天佑，我就会想起他杰出的才干与坚持不懈的精神。他以自己的实际行动，为祖国作出了重大的贡献。对照自己，我感到惭愧;平常上语文课，老师在上面教课文，我的心却还在操场上与同学们玩耍的情景。突然，老师叫起我的名字，让我回答问题，我一个字也说不出来，那时，我还小，不懂什么叫认真上课，所以常常被老师批评。现在，我长大了，懂得了什么是认真学习，为谁认真学习，因此上课我特别认真，积极开动脑筋，认真摘笔记，把每门功课都学得扎扎实实。经过自己的努力，我的各门功课都学得较好。因为我懂得了，要是自己将来有作为，报效祖国，现在非努力，学习不可。
我们是炎黄子孙，是新中国的儿童，我要有中国人的骨气。虽然，现在我还不能为国家做贡献，但我要像詹天佑那样，以坚韧不拔的精神去战胜学习上的一个个难点，我要发奋学习，让我们的祖国永远立于不败之地，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪。
《詹天佑》读后感 篇5
最近，我们学习了《詹天佑》这篇课文。这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
读完了这篇课文，我不禁感慨万分。詹天佑忍受着外国人的讥笑，接下了这个这么艰巨的任务。因为他有强烈的爱国主义精神。每天，他要早起，来到悬崖峭壁上勘测，而且一不小心就会跌下悬崖。晚上，他还要辛辛苦苦的画图，设计。并且，清政府还不给他经费，皇亲国舅也刁难他。他的女儿跌下悬崖死了，他的女婿也被人绑架了。而和他一起的朋友，有的跌下悬崖死了，有的忍不住逃跑了。而且，外国人都等着看他的笑话。可他对工作仍然一丝不苟，不怕艰苦任劳任怨。
我不得不佩服詹老先生的毅力。他在那么艰苦的条件下，居然坚持了4年，成功的修成了京张铁路。我也佩服他的卓越才能和智慧。他居然那么聪明，在修居庸关铁路的时想到了从两头一起修。在八达岭的时候，居然能想出在中间打一口竖井，从四头一起修。他有认真高度负责的工作态度。他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”
我要像詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全身心的报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。我要变得更加有毅力，不会因为一点小困难就退缩，那样是成不了大事的!我要努力学习，遇到事情要勤动脑，想出更好办法解决一件事情。在干任何一件事时，我都要认真，不能马虎，不能心不在焉的干事情!
今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林，我为我是中国人而骄傲，我为我是中国人而自豪!
《詹天佑》读后感 篇6
当我阅读《詹天佑》这篇文章时，突然间心潮腾涌。兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。
在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中;夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。
当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。
铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。
在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话;他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱;帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气;恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。
《詹天佑》读后感 篇7
学习了《詹天佑》这篇课文，我没都知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师。我最赞赏的，就是他的爱国。
正因为詹天佑的爱国心，使他毫不犹豫的担当起了京张铁路的总工程师；正因为他的爱国心，使他再修筑铁路中遇到困难也不会萎缩；正因为他的爱国心，让他不断地努力。终于，经过了重重的困难，我们中国自己修筑的第一条铁路——京张铁路，终于全线竣工了，还比原计划提早了两年。
詹天佑的杰出、伟大和爱国，深深的打动了我。当我读到他在常常狂风怒号，黄沙满天的赛外坚持工作，晚上在油灯下绘图，就不得不敬佩他。我的胆子很小，总是怕这怕那，做事有时也不能坚持。我要学习詹天佑这种不怕困难，坚持不懈和爱国的精神。
读了《詹天佑》，我不仅想到了古今中外的那些英雄，他们多数，不都是为国而牺牲的吗？像赵一曼，宁死不屈，放弃了普通母亲那种应有的对孩子的感情，最终用生命，报答了祖国。
其实，我们也可以成为一个爱国的“小英雄”，只要先从小事做起。首先我们就应该把学习，放在第一位。要是没有很多的知识，你再爱国也不能为祖国效力。然后，不随意吐痰，弯弯腰把地上的纸屑捡起放进垃圾桶等。这些，不都是爱国的表现吗？
所以，让我们养成爱护环境的好习惯，像詹天佑一样，拥有一颗坚强的爱国心吧！
《詹天佑》读后感 篇8
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，以前我只是听过他的大名，对这个“中国铁路之父”没有多么深刻的印象，直到学了《詹天佑》这篇课文，我才知道他有多么的伟大，并对他怀着崇高的敬意。
说詹天佑杰出，一点也不过分。1905年清政 府刚刚提出铁路的修筑计划，就遭到了帝国主义的阻挠与要挟，最过分的是有一家外国报纸居然轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”这分明是瞧不起中国人。但詹天佑面临如此巨大的压力却毅然接受了连外国工程师都不敢轻易尝试的任务。他坚信自己能完成任务，为什么他能如此坚定?正是因为他心中想为国家出力，想为国家做贡献，想为国家分忧的想法在支撑着他。光从这几点来看，就不得不说，他真的很杰出哇!
据我所知，在修筑京张铁路时，詹天佑还遇到不少困难：帝国主义的一再威胁;铁路一次次改道……这不能算什么。最让人气愤的是，帝国主义绑走了詹天佑的女婿，让他的女儿失去了生命，让他交换的，只是让他不要再从事铁路修筑工作。在自己亲人的安危和国家的任务面前，他最终选择了国家交付给他的重任。他不怕自己再也见不着女儿和女婿。在重重困难面前，他的心中永远只有充满信念的唯一一个想法：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
詹天佑除了有坚定信念之外，还有一丝不苟的工作态度。他经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他还有身先士卒的精神，他身为总工程师，却盯着狂风的怒号，漫天的黄沙，坚持在野外工作。他没有因为自己身为是总工程师，就什么也不做，而是跟着工人们一起努力着，比工人更加付出，做了大家的榜样。他还有杰出的才能，勇敢尝试的创新精神，他看到山势高岩层厚的居庸关与长一千一百多米的八达岭后并没有回信，而是采用各种方法来完美解决。看到青龙桥的陡坡，他采用了当时最好的办法一一设计了一种人字形线路。
在面临着帝国主义产生的压力之下，在面临着随时可能落入深谷的危险之下，在面临着恶劣条件的困扰之下，詹天佑有一丝畏难情绪吗?没有。他之所以一丝不苟地面对工作，他之所以身先士卒以身作则，他之所以在困难面前没有退缩而选择了动脑筋解决，完全与出自他内心的想法，出自他坚定的信念。这个想法促使他顶天立地，无所不能!最终，他不负众望的修好了铁路，给藐视我们的帝国主义者一个有力的回击。
詹天佑可以做到为国家而奋斗，作为祖国的花朵的我们，为什么就不能做到呢。我们面对我们的作业，我们的习题，把它们做好，其实就是为国家做贡献，把自己训练好了，才有足够的资本报答祖国啊!但为什么我们很多同学遇到困难都懒的解决或者随便应付一通?你们应该向我们的榜样詹天佑去学习啊!
如今再次看到詹天佑的铜像，我会发出感慨：詹天佑，谢谢你为国家作出这么大的贡献，我敬佩你!
《詹天佑》读后感 篇9
我骄傲，骄傲自己的黄皮肤、黑眼睛;我骄傲，骄傲自己身为炎黄子孙、中华儿女;我骄傲，骄傲我的祖国有詹天佑这样一位伟大的爱国工程师。
读了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑这种对国家的无私奉献、对帝国主义者、帝国主义国家的嘲笑毫无畏惧的精神，让中国工程师不失去修筑铁路的信心，为国家争了口气。
詹天佑不管环境的恶劣，也不怕山石的陡峭，修筑京张铁路。他利用两端同时向中间凿进的方法，打通了居庸关和八达岭隧道。铁路修过了青龙桥附近时，因为坡度太大，使火车很难前进，于是詹天佑又设计了人字形铁路，用两个火车头，前拉后推。到了青龙桥，就反过来，原来拉的推，原来推的拉，使火车上坡变得容易多了。詹天佑不怕劳累，不辞辛苦，想出了许多好方法，可见，为了给中国人出口气，詹天佑是奉出了青春年华。
詹天佑不光想出了修筑铁路、利于火车行驶的好方法，在修筑铁路的过程中，他肯定还遇到了许多我们想不到的困难。可是詹天佑没有逃跑，也没有嫌弃工作环境的恶劣，更没有抱怨一声!
詹天佑这位伟大的先辈!他为中国创造了奇迹，给帝国主义国家那高昂的头一拳头，在历史的记录上为祖国增了光，添了彩，争了气。
