云彩到地面的高度小于60米，能见度在800米以下能实现飞机起降的，为一类盲降；当云彩到地面的高度小于30米、能见度在400米以下能实现起降的为二类盲降；肉眼看不...(展开)

飞机迫降时，一般采用前倾后屈的姿势，即头低下，两腿分开，两手用力抓住双脚。身材肥胖者、孕妇或老人，可以挺直上身，两手用力抓住座椅的扶手，或用两手夹住头部。飞机未...(展开)

风切变是影响飞机起飞和进场着陆阶段的一个危险因素。由于目前对低空风切变探测难、预报难、航管难等一系列困难，因此，低空风切变在飞机起飞、着陆阶段中对飞行安全威胁极...(展开)

盲降的目的是在低能见度着陆时，提供与“正常”运行条件下等效的安全水平，从而大大提高飞行正常性。那么，哪些情况下需要进行盲降呢？盲降的作用在天气恶劣、能见度低的情...(展开)

飞机放油有两种方式：重力放油和动力放油。重力放油是在机翼翼根附近利安装阀门和空中放油管，打开放油开关时，燃油凭借自身重力从翼尖流向翼根，从放油管中放出。但是这种...(展开)

如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也...(展开)

在2016年10月的时候，南方航空公司从纽约飞往广州的CZ600的航班中，有一位突发疾病的女乘客需要紧急治疗，为了救人，这架飞机紧急决定降加拿大蒙特利尔机场，在...(展开)