飞机放油有两种方式：重力放油和动力放油。重力放油是在机翼翼根附近利安装阀门和空中放油管，打开放油开关时，燃油凭借自身重力从翼尖流向翼根，从放油管中放出。但是这种方式不适合发动机尾吊的飞机，所以这类飞机通常采用；另一种方式：动力放油，动力放油是通过放油泵将燃油抽至翼尖的放油管处在放出，避开了尾部的发动机。那么，飞机迫降要放油吗？
本站小编了解到，飞机迫降可能需要放油，飞机紧急迫降避免重着陆才能保证人机安全，因此可能需要空中抛油。根据空客《飞行机组操作手册》的介绍，空中抛油的主要目的是降低飞机的重量，一般有三种情况需要抛油：
1、为了满足飞机的最大着陆重量要求；
2、为了满足飞机在进近或着陆阶段的复飞爬升要求；
3、飞机在空中一台发动机失效时，为了满足超越地形或障碍物的要求。
最大着陆重量是飞机着陆所允许的最大重量。它通常比最大起飞重量小，因为飞机着陆时起落架承受的载荷要大于起飞时候的载飞机的飞行手册中，严格限定了飞机的最大起飞重量和最大着陆重量，如果起飞或着陆时超出这些重量限制，都属于违规运行。每一架飞机都有自己的最大着陆重量，而超过飞机最大的着陆重量，降落时，飞机承受力度过大，会导致飞机机身受损，甚至是解体。
另外，飞机抛油还有个原因是因为如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。
最后，本站友情提醒，飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。为了避免油污污染，飞机放油会避开城市、机场、森林和近地低空，一般选择在海洋、山区、荒地上空。沿海城市的放油区多选择在外海上空，一是因为在外海放油，空气对居民的影响较小。另外一点，万一飞机情况不妙，坠落海面机上人员的生还几率更高一些。
稍后，小编将要给大家介绍的内容是飞机紧急迫降如何操作，更多飞机出行安全小知识，请继续关注本站。
