安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。那安全气囊怎样弹出来的呢？
其实气囊其实不是从缝隙中钻出来的，而是破盖而出的，你看到方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的，很光滑，但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线，那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，这就是传说中的撕裂缝。这也是气囊设计的关键，这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的。其他位置有1到2mm。在气囊点火的时候气体发生器瞬间释放大量的气体，气袋以极高的速度膨胀。副驾驶那里也是同一个原理，就是用瞬间膨胀撕裂盖子冲出来。
气囊盖和撕裂缝都是需要大量验证的，不论是85°高温还是-40°低温，还是高温加15年老化之后都要保证气囊从这里撕开盖子，而不许盖子有碎片飞出。这对材料要求很高的，要求延展性很好，不要碎掉；延展性差，可能在低温或者老化的时候气袋破盖就让盖子成碎片了，延展性太好又有风险不能正常撕裂，像橡皮筋一样扯着，到时候就有可能气囊往边上乱串。你的撕裂缝设计的太薄，塑料表面就会有一道很难看的痕迹，想消除这条痕迹的话要非常牛逼的工艺，成本巨高，整个设计还是挺难取舍的。
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