勒森的“人为错误因素” 模型把人为错谋因素分为四级。第一级是显性错误因素，这种错误因素是因驾驶员的不安全行为最终导致了飞行事故，不安全行为在飞机驾驶员身上直接体现出来、是与飞行事故直接有关的行为。且这种事故比飞机机械故障引起的飞行事故更致命、更可怕。那么，飞行员操作失误造成飞机事故怎么办呢？
本站小编了解到，飞行员操作失误，一般是因为飞行员的状态影响到他们的安全行为，如精神疲劳、缺乏沟通和协调或者飞机自动系统出现前所未有的故障等等。
另外，飞行员操作失误导致飞行事故，如果损失不是很大，飞行员也没有丧命，处分是铁定的了，严重地可能提前退役。当然前提是必须有明确地证据表明的确是飞行员操作失误造成的，其次这飞行员还没有死掉。
因此，对于科学技术高度发展的国家，为了预防和减少飞行事故的发生，应把提高飞行员素质的研究工作作为重点。提高飞行员素质的研究内容很多，如对飞行员加强飞行理论学习、驾驶技术、生理机能和训练方法研究等等。
利用地面飞行模拟器对飞行员进行故障飞行模拟训练与研究，对提高飞行员素质、避免和减少飞行事故的发生是一种有效而可行的手段。通过故障飞行模拟训练，可使飞行员了解和掌握故障发生时飞机的操纵感觉和反应特点，以便准确判断故障的性质、发生的原因和采取何种处置方法，这对避免飞行事故的发生有重要作用。特别在新机定型试飞中开展这项研究，对保证新机试飞安全具有重要意义。
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