大型客机上一般装有三套独立的液压系统，以避免一套失灵后无法控制。不过话虽是这样说，全部液压失灵的事件也是时有发生的。那么，飞机液压失效会造成什么事故呢？
本站小编了解到，如果飞机在正常液压系统失效后应急液压泵不能正常工作而导致飞机失去操纵，造成严重的飞行事故或事故征侯，比如1985年日航123次航班因为后舱门掉落损坏尾翼，三套液压同时失灵，飞机失控坠入山区，524人只有4人生还。
在飞机上通常有三套以上的液压系统，通常情况下来说不可能三套同时出现损坏。如果出现全部损坏，飞机会立即寻找最近地点进行降落维修。如果突然全部出现损坏，那么飞机必须立即降落。
那么，飞机液压系统的特点有哪些：
1、涉及系统多：液压系统的优点有自身具备体积功率比小，技术成熟，工作可靠性高等，所以液压系统广泛使用在各系统中，为它们提供动力源。
2、分布范围广：液压系统是由液压部件(动力部件、控制部件、执行部件、辅助部件)和连接这些部件的管路组成，它们分布在起落架及起落架轮舱、液压/勤务舱、货舱、机尾、发动机短舱及吊架、大翼后梁、电子舱等各个区域。
3、部件管路数量众多：因为液压系统牵涉了多个重要系统，所以基于飞机的冗余度和可靠性设计，拿A320系列飞机来说，该机型安装有3套相互独立的液压系统——绿系统、蓝系统和黄系统，因此液压部件和管路数量众多。
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