飞机的液压系统是由液压部件(动力部件、控制部件、执行部件、辅助部件)和连接这些部件的管路组成，它们分布在起落架及起落架轮舱、液压/勤务舱、货舱、机尾、发动机短舱及吊架、大翼后梁、电子舱等各个区域。不过，不过有个缺点，一旦液压管道上有任何裂缝的话里面的液体就会很快漏光，整个一套液压系统也就没用了，导致飞机的液压失效，那么，飞机液压失效对飞机有哪些危害呢？
本站小编认为，飞机液压管道内的液体漏光，液压失效后，对飞机来说主要的危害是引发飞机部件故障，主要表现为，油液大量损耗，使得系统内的液压部件得不到良好的冷却和润滑，影响了部件的工作性能，导致设备故障、运转异常、效率降低、寿命缩短、部件磨损加剧。而磨损产生的碎屑还会损伤系统内的其它部件，引发二次损伤。
另外，还会污染飞机环境：渗漏出来的液压油会污染、腐蚀其临近区域，进入空气系统中，还会严重影响客舱的舒适性。
因此，为了防止这样的事故，大型客机上一般装有三套独立的液压系统，以避免一套失灵后无法控制。不过话虽是这样说，全部液压失灵的事件也是时有发生的。 1985年日航123次航班因为后舱门掉落损坏尾翼，三套液压同时失灵，飞机失控坠入山区，524人只有4人生还。如今已经有两种可以避免这类事件发生的技术。第一种是电子控制系统，利用电力代替液压控制飞机的控制面；另一种是引擎推力控制系统，利用变换飞机两边的引擎推力来实现升降和转弯。但不靠谱的是这两种系统至今还都未在客机上得到普及。
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