对液化气船，火灾产生的热量通过热辐射、热传递使液货舱内液货蒸发，舱内气压升高，可能引起液化气泄漏，并引发气体剧烈燃烧甚至爆炸。那么，怎样预防船只火灾引起爆炸呢？
（1）灭火时，应查清火势发展方向，防止火势向外蔓延。可根据现场具体情况，搬离火场周围的可燃物、危险品，关闭门窗、通风口、通气孔，切断电路、油路，不断用水浇喷舱盖板、甲板、舱隔壁，使之冷却，以及调整灭火部位角度等方法；
（2）灭火措施可考虑采用隔离、窒息、冷却等多种措施；采取窒息灭火或施放大型二气化碳、卤化物灭火前，必须确认所有人员已撤离火场；
（3）采取密闭窒息方法灭火，必须经过足够长的一段时间之后，在足够消防力量的戒备下，才能逐步打开封闭装置，给予通风。未经确认完全熄灭前，必须经常巡查火场；
（4）在危险品船舶火灾救助现场应考虑使用防爆通讯设备和器材，成立危险气体监视监测小组，定时定点对事故船舶周围气体进行监测，防止泄漏场所周围混合气体浓度进入燃烧或爆炸极限范围；
（5）防止油类、化学品、有毒物质、液化气体等溢漏，应采取措施保护液货舱安全和货物稳定，对压力式液化气船舶应对货物区域进行喷水冷却，保持货物稳定性，对全冷式液化气船舶应开启液货舱喷淋系统和货物制冷系统，使液货舱避免火灾热量传导和辐射，注意使再液化装置维持正常运作；对泄漏在甲板上的液化气，用大量消防水将其冲入海中，以防火势蔓延或甲板冷脆；
（6）装载危险品的船舶发生火灾，或者是其它船舶上有油类、化学品、有毒物质、液化气体等溢漏或燃烧时，应组织对空气质量或水质进行测毒测爆；
（7）对液化气船，在无法制止泄漏的情况下，对泄漏的液化气进行有控制的燃烧是通常可以接受的一个处置方法；
最后，本站友情提示，在火灾事故不断扩大、无法控制，或救援行动严重威胁人员安全的情况下，应考虑中止救援行动；如有爆炸、沉没的危险，应考虑将现场所有人员撤离至安全区域。
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