我国青少年飙车有哪些特征，从不同角度解析
如今，飙车逐渐成为部分青少年的休闲娱乐方式，由此给社会治安、青少年成长以及社会风气都来带不良的影响。我国大陆地区的青少年飙车现象已呈现出从沿海大中城市向内地蔓延之势，仅武汉市就有十多个飙车团伙，共计100人，北京、广东等地还出现了集体性的飙车甚至伤人事件。
所谓“飚车” 就是指占用快车道、超速行驶、拔除消音器行驶等行为。这一概念最早出现于1940年的美国，当时被称为“飞车”，1947年在加里弗尼亚州因为发生数以千计的飞车集团“地狱天使”(hell’s angel)群聚闹事、损毁财物而被当时社会大众所注意。
从数据来看，青少年飙车主要表现为以下几个方面：
大部分飙车族都处于16―25岁之间，其中男性占总数的80%以上，超过78%左右的飙车族教育程度在大学以下，这些人一般都选择经过改装的摩托车。另外的飙车族则有一定经济基础，飙车的车辆主要都是普及型轿车，也有人用改装的奥迪TT、宝马、法拉利、保时捷等，但改装一辆车的费用有时都可以买一辆新车了。大部分(82%)的飙车青少年装扮非常不正式，随自己的心情穿着，也很少带安全帽;
从心理特征看，飙车青少年最强烈的一个心理感受就是在追风的快感中所体会到的高峰经验(77%)，用他们自己的话说就是“酷”、“炫”、“刺激”。除此之外，他们还具有强烈的追求速度的快感(89%)、和朋友一起玩觉得非常开心(67%)、飙车让人觉得很发泄(34%)、自己觉得非常成功(23%)等。飙车是冒险行为，若是能惊险而成功的演出，得到别人热烈的掌声，大部分(75%)处于20岁以下的青少年都会因此获得极大的满足感;
从社会特征来看，飙车青少年以汽车维修及配件工作人员最多(53%)，其余以各种自由职业者以及无业待业青少年为主(36%)，还有一部分是时髦的白领青年和私营企业老板，不过他们大多数都已经处于中年时代了。在飙车青少年中，和父母生活在一起的只有少数(24%)，大多数都是和朋友或工友在一起;
从行为特征分析，飙车青少年喜欢集体活动，选择的时间基本上都是周末或晚上。自认为一周飙车达到3次及以上的人有78%，其中还有为数不少的人(15%)每天都要飙车。从他们选择飙车的地点来看，周末多半集中在某些偏僻空旷之地，比如沿河沙地、山上空地等，而晚上都半在沿江大道、新开发区的主干道等。特别是在飙车青少年较多的时候，空气中弥漫着浓重的汽油味，刺耳的发动机声音不绝于耳。甚至有时候还有专门的人员组织活动，在道路两边维持车辆秩序，发号施令等。一般情况下，飙车的时速都在130公里/小时以上，有时甚至达到了200公里/小时。
