下坡驾驶前要认真检查制动装置和转向装置，确保车况良好。很多新手都会以为带着刹车慢慢下山是很安全的。当然对平时游玩一座小山包，那是无所谓的。但是当你去下一个几十公里下坡山路的大山时，养成的这种恶习，会让你在真正需要刹车时，刹车已经因过热而失灵了。
1、车到山顶之后，寻找平直宽阔的路面靠右停车，检查车辆制动装置、传动装置和转向装置的工作性能，确认其状态良好之后再起动下山，如果下山路上有积雪或冰覆盖的路面，则要装上防滑链再下山。
2、下山路段的速度控制，应保持30公里/时左右.在接近转弯处时应进一步降低车速，以保证安全通过转弯处，车速太快容易发生翻车事故。
3、在下山路段的的任何位置，都不允许脱档滑行，更不允许发动机熄火，应挂入与车速相当的档位，用发动机的牵阻作用克服部分惯性。
4、制动器的使用要科学合理，在需要减速时，可用点刹达到目的，要预见性地减速，充分利用连续点刹降低车速，尽量避免紧急制动.在不得不紧急制动时，应把方向盘打正，使车辆保持正直位置才可使用。
5、下坡路段不要超车，因为超车需要加速，速度太快容易失去控制。
7、下坡路段会车，应给对方让出足够的通行车道，在狭窄的路段会车时，为了确保安全，可靠边停车，让上坡车辆通过之后再继续F山。
8、下坡路段的驾驶非常危险，司机应精力集中，全神贯注地驾驶车辆，不可分散精力，更不能打瞌睡。
9、下山时，严禁高档位的带档滑行：五档2000的车速，也就是三档3500转、二档4500转的车速。
下山要学会充份利用发动机制动。档位越低，发动机的制动能力越强。这时不仅仅是刹车越灵敏，刹停距离越短，而且对刹车的保护效果也更好。
下山时车头向下，在自然重力作用下，全车的最大重量必然都压在了两个前轮上。所以这时后轮的抓地力很差，下山过弯时，一旦处理不当就极容易甩尾失控。
面对下山弯道，必须突出两点：“慢”和“弯前调整”。
（1） 入弯前，要把速度降到足够慢。
（2） 降速降档的一系列调整，一定要在入弯前完成。
入弯前，深踩刹车把车速调整为你合适的入弯速度。过弯时逐渐地慢松刹车。这时是下坡，你逐渐地慢松刹车，实际效果就是让车在逐渐的“轻度加速”中去过弯。这样能尽可能的把车重心向后移，以增加后轮的抓地力。
安全网提示您：盘山路的下山弯，不适合我们普通人群玩高速过弯。除非你是真正的漂移高人。
