都说买车容易养车难，到底有多少人在被坑的路上越走越远？其实大部分车主都知道一般的养车，最大的消耗在于机油和机滤。很多人都被昂贵的养车费用折磨的头疼，殊不知这样的保养是存在猫腻的。下面，本站小编就告诉您一些4S店加机油猫腻的那些事，快来看看吧。
1.5000公里一换？
4S店是不是总叫您记得5000公里就要换机油？其实这一说法完全没有根据，机油有很多种，具体的更换周期要根据实际路况和车主的行车习惯等来决定，但是即便国内的路况再不好，5000一换也是十分浪费的，据小编了解，大部分机油的润滑效果在7500公里是最好的，（全合成机油可20000公里一换）否则就是白白给厂家送钱啦。
2.耗材质量良莠不齐
觉得4S店太坑？那自带机油上维修店吧。现在很多车主会自带机油，到修理厂后让修理厂帮忙换上，然后仅仅付给一个工时费，但是养车耗材都是从淘宝，京东买来的，质量到底如何，小编真心要在这里打个问号了。
3.换油时“留个底 ”
自带机油就不会入坑了吗？小编发现很多修理工在给客户换机油时，会偷偷的将客户带来的机油留一点“底”，别看这只是一部分机油，日积月累下来，也是一笔不小的收入了。假设一个修理工一天换4辆车的机油来看，一年下来，能获利接近7万。
4.换机油不拧盖
某些修理厂喜欢用修理坑来代替专业的举车升降机，将车升起来，还是进修车坑，有区别吗？小编告诉您：真的有！躲在修车坑里面的操作猫腻更容易施展开！有些修理厂在更换机油时，不会把机油盖和机油滤清器拧下来，这样，原本需要更换的机油不会完全流出来，比如说需要四瓶机油才能加满的一次保养，用三瓶多一点就可以加满了。
5.换机油捆绑卖“清洁液”
机油本身具有清洁功能，因而每次更换机油时，并不需要所谓的清洁液，但是很多心术不正的厂商经常藉此来收取费用，每次多大200不止。所以对一切机油捆绑卖“清洁液”的做法say no！另外，清洗时间过长或者过短，都会对汽车发动机造成不可逆转的损害，导致发动机缝隙过大。
6.黑心厂用“黑心油”
在正规的厂商会把客户替换下来的废油收集起来送往沥青制造的厂家，制成沥青。但是极个别的黑心厂商，会将其专卖给一些小机油作坊，翻新后重新加给客户。二次加工的机油凭我们的肉眼那是根本分辨不出来的，但是油中积炭会伤发动机！
以上就是小编为您整理的关于4S店加机油猫腻的全部内容，希望对您有所帮助。如果您还想了解更多车辆保养小知识，例如4s店保养有哪些猫腻等专业问题，请继续关注本站哦！
