大家可能都听说过有的汽车行驶到一定里程之后，正时皮带都会有一些磨损，那么这个时候就需要更换正时皮带了，可是也有一些车不需要更换正时皮带，这是为什么呢?那么到底什么车不需要换正时皮带呢?现在就接着往下看看吧。
更换正时皮带的好处是是避免发动机在工作状态中，因正时皮带发生断裂而引发连串的机械损毁事故。因为正时皮带经过长时间使用，皮带会出现硬化龟裂其韧性也会降低。合格的正时皮带使用寿命是8万公里左右，为了杜绝机损事故的发生，所以过了安全使用期的正时皮带一定要更换。
正时皮带是一种发动机里的某种配件,替代它的叫正时链条. 金属作的耐磨所以到发动机暴废几乎也甭更换.所以一些采用正时链条的汽车不需要更换正时皮带。
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带边长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
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