更多车辆保养小知识尽在本站，欢迎大家的到来，大家知道汽车保养包括哪些项目吗?汽车的正时皮带属于汽车的消耗物件，对于正时皮带大家确实应该有一些更深了解，本站就针对原车正时皮带的更换周期和大家说道说道。
汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的安装注意事项： 1、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准 2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。 3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮 4、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针 5、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准 6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩 7、装回发电机空调压缩机皮带 8、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。
在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮、惰轮和水泵。皮带张紧轮是用来提供给皮带适当的张力的，惰轮则是用来改变皮带的行走路径。水泵是用来循环发动机冷却水，很多发动机的水泵是由正时皮带驱动旋转的。换正时皮带的时候同时更换这些部件一方面的原因是因为它们将来万一损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了顺手把它们换成新的，这样车子再开几万英里都不用担心了;
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