当汽车火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障，需要更换，那么大家知道汽车为什么要更换火花塞吗?下面本站为你揭晓答案。
汽车为什么要更换火花塞?原因如下;
为了保证驾驶者的安全，因为随着使用火花塞的电极头会有磨损，导致间隙增大跳火弱，油耗增大严重会导致不工作造成缺缸现象。另外，火花塞在发动机运行中起了很大的作用，他负责点燃汽油，每当发动机转动两圈他就点火一次，反反复复日积月累，时间久了也就该退休了，火花塞属于消耗品，因为火花塞跳火需要高压电，这个电压高达15000v左右，很多修理工都被电过，那感觉只能意会不能言传啊，高压电有危险不要轻易接触，火花塞工作久了会被高压电烧蚀。烧蚀以后就会造成电极之间的距离变大，跳火变得更困难，虽然说适当的增大电极之间的间隙可以提高击穿电压，可是过大的间隙会造成点火系统不能正常运行造成发动机点火失败，然后就会感觉发动机突突。
汽车火花塞的使用更换周期主要由所使用的火花塞型号决定，同时也与发动机使用工况有关。同车型，即使相同型号的火花塞也会有不同得使用寿命。一般来说，正常行驶情况下，每年应检查一次火花赛，每2年或30000KM(以先到者为准)应换火花塞。
将新的火花塞植入时要注意，火花塞不是固紧螺丝，不需要用力拧紧。将火花塞顶部电极头植入套筒工具中，沿缸体下滑，并轻轻旋紧，再适当加力拧动约90度即可，此时的火花塞紧度要求比较合适，这就完成了火花塞的更换。在更换火花塞时，一般要全部进行更换，可选择铂金材质的火花塞，因其使用寿命较长。
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