安全座椅的使用寿命一般来说是按照孩子的年龄自动更新和淘汰，但是当发生事故的时候，安全座椅的寿命就变成了一次性的。所以只要发生事故，无论座椅的好坏都要更换，安全座椅安装和使用需要注意什么呢？安装必须在后座，尤其是单独带孩子出行时，家长可能觉得把儿童座椅安到副驾利于照看孩子，而这样做反而是在安全上另加了一份危险隐患。一旦发生事故，弹出的安全气囊很可能对孩子造成窒息，所以说安全座椅一定要安装在后排，并且提篮式的安全座椅还要面向后安装，大家知道婴幼儿安全座椅真的管用吗？
当然了，刚出生时，头部的重量占身体总重量的 30%，一个婴幼儿的头部占其高度的四分之一。随着年龄的增长，一个成人的头部仅占身体总重的 6%，一个成人的头部是其总体身高的七分之一，可见，儿童头部比重大，脖子较软，同样的碰撞条件，婴幼儿的伤亡率会比成人的高。因为儿童的肌肉，关节和骨骼都还没有完全发育好。在碰撞事故中，会产生大约30倍的重力加速度，导致瞬时间头部以60kg的重量作用于颈部和肩部。这种情况，儿童要到了 12 岁，才能够承受这一定的重量。
选择安全座椅的一个核心的评价标准是儿童座椅的碰撞伤害值，它决定了车祸发生时安全座椅能够减少对儿童造成伤害程度。也就是说，胸部合成加速度是保护儿童安全的最重要指标之一，欧标测试的标准是，当汽车以50km/h的车速进行碰撞测试时，持续时间超过3ms的胸部合成加速度达到55g以内都是合格的。别看名称复杂，只要记住这个数值如果大于法规规定的数值，人体就有可能承受不了就可以了。也就是，伤害值越小儿童越安全(形象地说，30个G的重力加速度相当于一辆轿车以50公里的速度通过一个200mm的深坑）。、真实车祸的发生并不是在实验室标准环境下进行的。众所周知，中国的高速限速最低不能低于60km/h, 最高不能高于120km/h. 在高速撞击时，胸部加速度完全可能超出限值，这就意味着儿童损伤的概率大大增加。
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