传统的柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。柴油可以分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。
由于传统的柴油来自于石油，因此它属于不可再生资源。但是随着科技水平的提高，现在研发出“生物柴油”，生物柴油就是从植物油和/或动物油脂中提炼出来的。生物柴油通常是与石化柴油混合在一起，达到5%到20%的比例。
最近又研发出了再生柴油，也来自于可再生资源：如大豆、棕榈、油菜籽、或菜籽油、动物脂、植物油废物或棕色的地沟油和其他脂肪和植物油。由于再生柴油会有加氢的进程，可再生柴油也会比生物柴油焚烧地愈加清洁。最重要的是，由于可再生柴油与石化柴油有一样的化学结构，它可以被运用在本来规划用传统柴油燃料运转的发动机中，而不需求任何混合。因此可再生柴油的优点有很多，除了燃料的可再生性质，它焚烧愈加清洁，而且它可以像传统柴油一样作业，还可削减13%到90%的二氧化碳排放。
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